板块题材:机场航运 0.03%
板块强度:0, 板块排名:第 -- 名, 主力净额:-0.4 亿, 成交总额:19.8 亿, 涨停数:0
名词解释
机场航运板块是股票市场中的一个重要行业分类,它涵盖了从事航空运输及相关业务的企业。这些企业主要通过运营机场、提供航空服务等方式获取利润,其股票价格往往与航空运输市场的整体表现密切相关。
什么是机场航运
# 一、定义与范畴
机场航运是一个综合性的行业,主要包括航空机场运营企业与民用航空公司。机场作为航空运输的枢纽,为航空公司提供起降服务,同时也直接面向旅客和货主提供运输服务。民用航空公司则是机场的主要服务对象,它们通过购买机场的服务来运营航班。
# 二、行业特点
1. 服务性:机场航运业属于第三产业,其核心是提供“空间位移”服务。服务质量、安全性、准时性等是衡量该行业水平的重要指标。
2. 国际性:航空运输具有天然的国际性,机场航运企业往往需要面对国际市场的竞争与合作。
3. 资金、技术密集性:机场建设和运营需要巨额资金投入,同时技术更新迅速,要求企业具备强大的资金实力和技术创新能力。
# 三、市场现状与发展趋势
近年来,随着全球经济的复苏和国际贸易的增长,机场航运业迎来了新的发展机遇。在中国,政府正大力推动航空运输业的发展,预计到2035年,我国将建成航空运输强国。
# 四、主要企业与股票表现
机场航运板块中的企业众多,如白云机场(600004)、吉祥航空(603885)、中国国航(601111)等。这些企业的股票价格不仅受到自身经营状况的影响,还与宏观经济环境、国际政治形势等因素密切相关。
总结
机场航运板块作为股票市场中的重要组成部分,具有鲜明的行业特点和广阔的市场前景。投资者在关注该板块时,应全面了解行业动态和企业基本面,以做出明智的投资决策。
【汇丰调整中国三大航空公司股票评级 中国国航、东方航空A股评级上调至持有】4月2日电,汇丰将中国国航A股评级上调至持有,目标价6.60元人民币。汇丰将东方航空A股评级上调至持有,目标价3.40元人民币。汇丰将南方航空A股评级下调至减持,目标价4.80元人民币。汇丰将南方航空H股评级下调至减持,目标价3港元。
作为C919飞机最大的机体结构件供应商,中航西飞(000768)(000768.SZ)业绩能否乘势增长? 4月1日,中航西飞发布2024年年报。据悉,该公司2024年实现营收为432.16亿元,较去年同期营业总收入增加29.15亿元,同比增长7.23%。 归母净利润为10.23亿元,较去年同期归母净利润增加1.62亿元,实现连续2年上涨,同比增长18.87%。 “持续扩大C909、C
国信证券发布研报称,油运行业因OPEC+减产补偿计划等因素,运价上涨且未来行业运价中枢有望抬升;集运虽航商提价,但贸易风险升级,行业供给格局或恶化;航空供需优化,国内扣油票价2025年有望回升;快递行业中顺丰业绩增长,整体竞争格局向好;物流领域优质龙头企业各有优势,具备投资价值。基于此,看好经营稳健且业绩增长具有潜力的价值股,推荐顺丰控股(002352)(002352.SZ)、中通快递-W
2025年03月31日,同花顺(300033)89个行业中,有25个出现融资净买入,光伏设备、贵金属、医疗器械、其他电源设备、建筑装饰融资净买入居前,分别为4.11亿元、2.07亿元、1.73亿元、1.53亿元、1.29亿元。有64个出现融资净卖出,IT服务、软件开发、汽车零部件、多元金融、通用设备融资净卖出居前,分别为7.69亿元、5.79亿元、4.55亿元、4.19亿元、3.56亿元。
据同花顺(300033)iFind数据显示,白云机场(600004)3月31日获融资买入2218.30万元,连续2日融资买入额增长率超50%,当前融资余额4.21亿元,占流通市值比例为1.97%。融资买入额连续2日大幅增长,说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时,才会着急连续买入,代表杠杆资金看好后市。回测数据显示,近一年连续2日融资买入额增长率超5
据同花顺(300033)iFind数据显示,中国东航(600115)3月31日获融资买入4758.42万元,连续2日融资买入额增长率超50%,当前融资余额4.45亿元,占流通市值比例为0.72%。融资买入额连续2日大幅增长,说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时,才会着急连续买入,代表杠杆资金看好后市。回测数据显示,近一年连续2日融资买入额增长率超5
3月31日中谷物流(603565)发布2024年度分配预案,拟10派7.9元(含税),预计派现金额合计为16.59亿元。派现额占净利润比例为90.39%,以该股2024年度成交均价计算,股息率为9.03%。这是公司上市以来,累计第6次派现。 公司上市以来历次分配方案一览日期分配方案派现金额合计(亿元)股息率(%)2024.12.3110派7.9元(含税)16.599.032023.12.
按最新收盘价计算,A股均价为11.47元,不足2元的个股共有54只,股价最低的是*ST嘉寓(300117),最新收盘价为0.43元。 证券时报数据宝统计显示,截至3月31日收盘,沪指报收3335.75点,A股平均股价为11.47元,从个股股价分布看,高价股及低价股数量在A股市场总体占比相对较少。 低价股中,股价低于2元的共有54只,最低的是*ST嘉寓,最新收盘价为0.43元,其次是*S
上证报中国证券网讯 3月29日,中国东航(600115)披露2024年度业绩报告。2024年,公司完成运输总周转量252.50亿吨公里和旅客运输量1.41亿人次,同比分别增长36.32%、21.58%;营业收入1321.20亿元,同比增长16.11%;归属于上市公司股东的净利润-42.26亿元,同比大幅减亏39.64亿元,展现出较强的市场恢复能力。 面对复杂的外部环境,2024年,中国东
随着上市公司年报披露进入高峰期,多家公司2024年经营业绩揭晓。 据数据统计,截至3月29日,已有934家A股上市公司披露了2024年年报,同时还有1073家A股上市公司发布了2024年业绩快报。综合来看,截至目前,已有1843家公司通过发布年报或业绩快报的形式,公布了2024年的经营业绩。 这些公司每天进账10亿元以上 在目前已披露年报或业绩快报的上市公司中,中国石化(600028
随着上市公司年报披露进入高峰期,多家公司2024年经营业绩揭晓。 据数据统计,截至3月29日,已有934家A股上市公司披露了2024年年报,同时还有1073家A股上市公司发布了2024年业绩快报。综合来看,截至目前,已有1843家公司通过发布年报或业绩快报的形式,公布了2024年的经营业绩。 这些公司每天进账10亿元以上 在目前已披露年报或业绩快报的上市公司中,中国石化(600028
财联社3月29日讯(记者 胡皓琼)民航新航季将于3月30日启幕,业内称换季后市场将迎“量价齐升”。 从近日航司陆续公布的换季增班情况来看,国际航线仍是加密、新增的主要方向。 财联社记者从中国东航(600115.SH)获悉,此次新航季,东航共计划投入客机803架,执行客运航线960余条;日均执行航班达到3197班,较2024年夏秋航季增加1.7%,较2019年同期增加12.5%。其中,国际航线航班量
财联社3月29日讯(记者 胡皓琼)民航新航季将于3月30日启幕,业内称换季后市场将迎“量价齐升”。 从近日航司陆续公布的换季增班情况来看,国际航线仍是加密、新增的主要方向。 财联社记者从中国东航(600115.SH)获悉,此次新航季,东航共计划投入客机803架,执行客运航线960余条;日均执行航班达到3197班,较2024年夏秋航季增加1.7%,较2019年同期增加12.5%。其中,国际航线航班量
人民财讯3月29日电,中信海直(000099)3月27日在业绩说明会上表示,公司与沃飞长空签署了战略合作协议,与行业内多家eVTOL公司保持良好交流。参与制定《电动垂直起降航空器(eVTOL)起降场技术要求》,输出标准填补空白。目前暂不涉及eVTOL制造业务
● 本报记者刘杨 截至3月28日,中国国航(601111)、南方航空(600029)、中国东航(600115)三大航司均披露了2024年业绩。尽管三大航司仍处于亏损状态,但同比均实现大幅减亏,合计减亏金额约为73亿元,经营效益显著改善。 2024年,民航市场复苏进程加快。三大航司的国际航线客运收入均实现显著增长,显示出在国际市场上的强劲复苏势头。 净亏损下降 3月28日晚,中国东航
【中国东航:2024年净亏损42.26亿元】3月28日电,中国东航(600115.SH)公告称,2024年度归属于上市公司股东的净利润为-42.26亿元,母公司累计可供分配利润为负。根据相关规定,公司不具备现金分红的前提条件。综合考虑公司长远发展和全体股东利益,公司董事会同意2024年度不进行现金分红,不实施公积金转增股本。
海航控股(600221)3月28日大宗交易平台出现一笔成交,成交量36.49万股,成交金额52.55万元,大宗交易成交价为1.44元。该笔交易的买方营业部为中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部,卖方营业部为中国中金财富证券有限公司福州五四路证券营业部。 进一步统计,近3个月内该股累计发生6笔大宗交易,合计成交金额为8580.84万元。 证券时报数据宝统计显示,海航控股今日
本报讯(记者李雯珊)3月28日,海南机场(600515)设施股份有限公司(以下简称“海南机场”)发布了《关于子公司转让所持海南机场全部股票暨关联交易的公告》。公告显示,2024年5月15日,海南机场(600515.SH)旗下4家子公司受偿公司重整偿债股票合计41792448股,占公司总股份的0.37%,该事项构成上市公司子公司与上市公司的交叉持股。 为消除交叉持股情形,同时基于对公司未来
金融界3月28日消息,中信海直(000099)披露投资者关系活动记录表显示,公司目前已开展多种类多场景的低空经济服务,包括智能管控系统开发、空中指挥管理、培训等领域,同时在运营服务方面提供城际游览、短途摆渡飞行等服务。公司还将依托通航领域的维修优势,向产业链上游的航空器部件制造加工等方向拓展,并计划进一步向产业链上下游延伸,成为通用航空综合服务提供商
海南机场:公司控股股东海南机场集团以大宗交易方式受让儋州临空等4家子公司重整受偿的海南机场股票合计41,792,448股,股票交易价格为3.69元/股,交易总价款为人民币154,214,133.12元
3月28日唐山港(601000)发布2024年度分配预案,拟10派2元(含税),预计派现金额合计为11.85亿元。派现额占净利润比例为59.89%,以该股2024年度成交均价计算,股息率为4.42%。这是公司上市以来,累计第16次派现。 公司上市以来历次分配方案一览日期分配方案派现金额合计(亿元)股息率(%)2024.12.3110派2元(含税)11.854.422023.12.3110
上证报中国证券网讯(记者陈梦娜)3月28日盘后,上海机场(600009)发布2024年度业绩快报,预计2024年实现营业总收入123.69亿元,同比增长11.97%;归属于上市公司股东的净利润19.34亿元,同比增长107.05%。 上海机场表示,2024年以来,上海航空运输市场步入加速恢复期,枢纽运营规模屡创新纪录,运营品质迈上新台阶,公司经营情况持续向好。报告期内,公司营业利润、利润
上海机场业绩快报:2024年实现净利润19.34亿元,同比增长107.05%。
【上海机场:2024年净利润19.34亿元 同比增长107.05%】3月28日电,上海机场(600009.SH)公告称,2024年公司营业总收入为123.69亿元,同比增长11.97%;归属于上市公司股东的净利润为19.34亿元,同比增长107.05%。主要由于2024年上海两场年旅客吞吐量超1.24亿人次,创下历史新高,以及公司营业收入同比增幅较大,严格控制成本,本年获得房屋征收补偿,投资企业经营效益稳健增长所致。
【东航2025夏秋航季:日均航班达3197班】据中国东方航空消息,3月30日起,东航开始执行夏秋航季航班计划。新航季,中国东航(含旗下上海航空、中国联合航空)共计划投入客机803架,执行客运航线960余条;日均执行航班达3197班,较2024年夏秋航季增加1.7%,较2019年同期增加12.5%。3月30日换季首日,东航C919开始执飞2条新的定期商业航线:上海虹桥—沈阳(MU6339/6340)、西安—广州(MU2303/2312)航线。(证券时报)
同花顺(300033)数据中心显示,吉祥航空(603885)3月27日获融资买入451.59万元,占当日买入金额的8.68%,当前融资余额1.11亿元,占流通市值的0.37%,超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-274515912.005691112.00110709416.002025-03-266840568.0011083035.001118846
近日,春秋航空(601021)成功举办2025年夏秋航班换季推介会。此次换季,春秋航空将新开扬州(泰州)桂林(3月30日首航)、扬州(泰州)绵阳(3月30日首航)、扬州(泰州)大阪(4月26日首航)三条航线。 换季后,春秋航空在扬州泰州国际机场共执飞40条航线,每周进出港航班量超过200班,较上一航季提升20%以上,提供座位数大幅增加,并且加密了扬州(泰州)哈尔滨、扬州(泰州)银川、扬州
财联社3月27日讯(记者 陆婷婷)今日,南方航空(600029.SH)举行的2024年度业绩说明会上,客舱座椅改造事项成为投资者关注的焦点,有市场声音认为,这是南航的“降本增效”举措,也有人担忧服务质量会下降。 公司战略规划投资部总经理皮文晖表示,南航全网全通全服务的定位不会变。网传“超薄座椅”为夸张说辞,具有误导性,按航空业界的标准称谓,应为“轻薄型座椅”。安装轻薄型座椅不代表廉价,更不代表低端
【中国国航:2024年净利润亏损2.37亿元 同比大幅减亏】中国国航发布2024年年度报告,2024年实现营业收入1666.99亿元,同比增长18.14%;归属于上市公司股东的净利润亏损2.37亿元,上年同期亏损10.46亿元。
上证报中国证券网讯(记者 陈梦娜)记者3月27日从吉祥航空(603885)获悉,吉祥航空将于3月30日起实施2025夏秋航季计划,同步优化现有网络布局,新增并加密多条国内外航线。吉祥航空持续推进国际化战略布局,换季后国际航班数量占比将近40%,航线总数量将达到300多条,通达15个国家,通航航点超过100个城市。 相较于2024年夏秋航季,本航季新增上海—墨尔本、上海—悉尼两条直飞航线,
ID | 机场航运概念股 | 标记 | 板块题材 | 涨幅% | 最新价 | 涨速% | 量比 | 领涨 | 主力买 | 主力卖 | 主力净额 | 成交额 | 流通值 |
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1 | 华夏航空 | 机场航空 年报增长 |
1.63% | 7.46 | 0% | 0.7 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 0.6 亿 | 95.4 亿 | |
2 | 海航控股 | 海南 超跌 |
0.7% | 1.43 | 0% | 0.7 | 0 | 1.2 亿 | -1.3 亿 | -0.2 亿 | 2.3 亿 | 618 亿 | |
3 | 吉祥航空 | 机场航空 上海 |
0.3% | 13.24 | -0.2% | 0.6 | 0 | 0.2 亿 | -0.1 亿 | 0.1 亿 | 1 亿 | 291.1 亿 | |
4 | 海南机场 | 海南 地方国企 |
0% | 3.61 | 0.3% | 1 | 0 | 0.4 亿 | -0.4 亿 | 0 亿 | 1.4 亿 | 412.5 亿 | |
5 | 白云机场 | 机场航空 年报增长 |
0% | 9.08 | 0% | 0.7 | 0 | 0.2 亿 | -0.1 亿 | 0 亿 | 0.7 亿 | 214.9 亿 | |
6 | 厦门空港 | 福建自贸区 福建 |
0% | 14.86 | 0% | 0.9 | 0 | 0 亿 | -0 亿 | -0 亿 | 0.2 亿 | 62 亿 | |
7 | 深圳机场 | 年报增长 深圳 |
0% | 6.76 | 0.2% | 0.7 | 0 | 0.1 亿 | -0.1 亿 | -0.1 亿 | 0.4 亿 | 138.6 亿 | |
8 | 南方航空 | 机场航空 国有企业 |
-0.18% | 5.7 | 0% | 0.5 | 0 | 0.5 亿 | -0.5 亿 | -0 亿 | 1.9 亿 | 1032.9 亿 | |
9 | 中国东航 | 机场航空 电子商务 |
-0.27% | 3.69 | 0.3% | 0.7 | 0 | 0.8 亿 | -0.6 亿 | 0.2 亿 | 2.2 亿 | 822.5 亿 | |
10 | 中国国航 | 基金 | 机场航空 并购重组 |
-0.28% | 7.13 | 0.1% | 0.5 | 0 | 0.6 亿 | -0.8 亿 | -0.2 亿 | 2.6 亿 | 1244.1 亿 |
11 | 中信海直 | 飞行汽车 军工 |
-0.42% | 23.5 | 0% | 0.7 | 0 | 0.4 亿 | -0.5 亿 | -0.1 亿 | 2.2 亿 | 182.3 亿 | |
12 | 上海机场 | 基金 | 机场航空 年报增长 |
-0.64% | 32.39 | 0% | 1.1 | 0 | 0.5 亿 | -0.8 亿 | -0.2 亿 | 2.2 亿 | 806 亿 |
13 | 春秋航空 | 机场航空 无人机 |
-0.73% | 51.65 | 0% | 1 | 0 | 0.3 亿 | -0.2 亿 | 0.1 亿 | 2.1 亿 | 505.3 亿 |