中国东航
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总市值:907 亿
流通值:697 亿 成交额:171 亿 |
【国产大飞机C919商业首航重庆执飞“沪渝快线”】12月3日电,今日10时58分,由中国东航最新引进的第九架C919执飞MU5421“上海虹桥—重庆”航班,搭载159名旅客顺利飞抵重庆江北国际机场。机场以“水门仪式”迎接国产大飞机在重庆的首个商业航班。东航作为国产大飞机C919全球首发用户,将重庆开辟为继上海、成都、北京、西安、广州、太原之后,东航C919执飞航班的第7座城市。
【东航第9架C919入列 国产大飞机首度实现客舱局域网服务】11月28日电,从中国东航了解到,今天上午,机号为B-657T的国产大飞机C919执行MU9002调机航班,从上海浦东国际机场飞抵上海虹桥国际机场,正式加入东航机队。这是东航作为C919全球首发用户今年接收的第5架C919飞机,也是东航C919机队的第9架,更是全球第一架具备客舱局域网服务功能的C919。
【中国东航:10月旅客周转量同比上升23.24%】11月15日电,中国东航公告,2024年10月客运运力投入同比上升12.34%,达到2019年年同期的109.79%;旅客周转量同比上升23.24%,达到2019年同期的114.83%;客座率为84.55%,同比上升7.47个百分点,比2019年同期客座率上升3.70个百分点。2024年10月货邮周转量同比上升21.08%,达到2019年同期的113.12%
【中国东航第七届进博会预计采购金额超28亿美元】11月6日电,记者获悉,中国东航今日在第七届进博会上,签下多轮采购订单,现场签约金额超25亿美元。进博会期间,东航将与来自法国、阿联酋、德国、加拿大、美国、瑞士、土耳其和新加坡等10个国家和地区的18家企业签署19份采购协议,总金额超28亿美元,品类涉及飞机发动机、飞行模拟器、航材、通讯服务、生鲜食品等8大类。中国东航方面介绍,其整体进口签约金额、整体签约仪式签约金额、一年期展位成交金额均创历届最高水平。(记者 胡皓琼)
【全球首次!C919首架交付机完成“心脏更换”】近日,随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常,标志着C919首架交付机全球首次换发(更换发动机)工作圆满完成。此次换发成功,进一步检验了中国东航的国产大飞机维修保障能力,填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白,标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。
【东航发布《C919规模化商业运行体系建设》成果,已乘运旅客58万人次】在今日举行的“2024北外滩国际航空论坛”上,中国东航副总经理李晔代表中国东航发布《C919规模化商业运行体系建设》成果。东航透露,截至今年9月底,东航C919已服务492天,累计安全起降4288架次,飞行11151小时,乘运58万人次旅客。(第一财经)
【中国东航:从无到有构建C919规模化商业运行体系】2024北外滩国际航运论坛10月22日在沪开幕。开幕式上,中国东航发布C919规模化商业运行体系建设相关成果。2023年5月28日,东航C919国产客机商业首飞。一年来,东航已陆续接收并运行五架C919客机,开拓了3条航线,并率先签订100架订购协议。作为C919的全球首发客户,东航从无到有构建了C919规模化商业运行体系,在飞行、维修、服务保障、设备支持等方面先行先试,为C919后续改进和更大规模商业化运行提供了大量实际运行经验。(第一财经)
【中国东航:9月旅客周转量同比上升25.17%】中国东航公告,公司2024年9月客运运力投入同比上升10.33%,达到2019年年同期的107.82%;旅客周转量同比上升25.17%,达到2019年同期的112.75%;客座率为83.51%,同比上升9.9个百分点,比2019年同期客座率上升3.65个百分点。2024年9月货邮周转量同比上升12.79%,达到2019年同期的110.11%。
【东航与一二三航正式合并运行】中国东航发布通告,自2024年9月22日起,东航与一二三航合并运行,由于实际承运人发生变更,为了保障已购买一二三航航班旅客的合法权益,东航特制定相关客票退改规定。符合规定适用范围的客票,在客票有效期内,可至原购票渠道办理未使用航段非自愿退票,免收退票手续费。
【中国东航:8月旅客周转量同比上升28.77%】中国东方航空公告,2024年8月,公司的客运运力投入(按可用座公里计)同比上升15.16%,达到2019年年同期的117.41%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升28.77%,达到2019年同期的119.28%;客座率为86.74%,同比上升9.17个百分点,比2019年同期客座率上升1.36个百分点。
【中国电信与中国东航签署战略合作框架协议】9月6日,中国电信集团有限公司与中国东方航空集团有限公司在北京举行战略合作框架协议签约仪式。根据协议,双方将在5G+智慧航空、航空生态圈、客户导流、资本与股权投资等方面展开全面深入合作,同时深化在基础通信服务、云网融合服务、差旅服务、空地互联业务等方面的合作。(证券时报)
【中国东航:公司C919已累计执行商业航班超3700班】在2024年半年度业绩说明会上,中国东航董事会秘书汪健介绍,公司是C919的全球首发航司,目前已有7架C919投入运营,执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴等5条“精品快线”。公司C919自2023年5月28日投入商业运营以来,已累计执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次大关。(证券时报)
【中国东航:拟以集中竞价交易方式回购股份】8月30日电,中国东航公告,公司拟以集中竞价交易方式回购股份,回购金额为A股不低于2.5亿元(含),不超过5亿元(不含);H股不低于2.5亿元(含),不超过5亿元(不含)(最终依据汇率折算港元)。回购资金来源为公司自有资金,回购股份用途为减少公司注册资本。回购价格上限为A股4.39元/股,H股3.04港元/股(折合人民币约2.76元/股)。回购期限为自公司股东大会审议通过回购股份方案之日起12个月内。
【南航国航本月28日同时接收首架国产C919飞机】南方航空今日通过其官方渠道发布“距离南航首架C919入列还有6天”的消息,意味着南航将于本月28日接收其首架国产C919客机。记者获悉,中国国航的首架国产C919客机与南航同一天交付。两家航司均订购了100架C919飞机。此外,海航航空旗下金鹏航空也将在四季度接收首架C919客机,首家用户中国东航则已接收7架C919客机。(第一财经)
【中国东航:7月旅客周转量同比上升24.25%】8月15日电,中国东航公告,2024年7月,公司的客运运力投入(按可用座公里计)同比上升17.14%,达到2019年同期的115.57%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升24.25%,达到2019年同期的117.30%;客座率为83.18%,同比上升4.76个百分点。此外,公司还公布了机队情况和主要运营数据,并提醒投资者运营数据可能与相关期间定期报告披露的数据存在差异,投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
【C919暑运运输旅客超4.9万人次】记者从中国东航了解到,今年暑运以来(7月1日至7月21日),东航C919机队共执飞航班366班次,运输旅客超过4.9万人次,平均客座率达86%。目前中国东航拥有6架C919,开通了上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云4条商业定期航线。(央视财经)
【C919暑运运输旅客超4.9万人次】今年暑运以来(7月1日至7月21日),中国东航的C919机队已经执飞366班班次,运输了超过4.9万名旅客,平均客座率高达86%。目前,东航拥有6架C919飞机,开通了上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云等4条商业定期航线。
【国产大飞机C919暑运平均客座率达86%】7月22日电,记者今日从中国东航获悉,今年暑运以来(7月1日至7月21日),东航C919机队共执飞航班366班次,运输旅客超过4.9万人次,平均客座率达86%。目前中国东航拥有6架C919,开通了上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云等4条商业定期航线。(记者 胡皓琼)
【中国东航:6月旅客周转量同比上升27.73%】中国东航公告,6月份本公司的客运运力投入同比上升16.27%,达到2019年年同期的108.24%;旅客周转量同比上升27.73%,达到2019年同期的109.09%;客座率为83.44%,同比上升7.49个百分点,2019年6月客座率为82.78%。2024年6月货邮周转量同比上升44.29%,达到 2019年同期的126.01%。
【中国东航:预计上半年净亏损约24亿元—29亿元,同比减亏】中国东航公告,预计2024年半年度净亏损约24亿元—29亿元,上年同期净亏损62.49亿元。
【中国东航开通中国首条直飞“南法”定期航班】7月1日电,记者今日从中国东航获悉,中国东航及其旗下上海航空开通“上海-马赛”直飞定期航线,每周执行3班往返航班。该航线首次航班将于7月2日凌晨在上海浦东国际机场起飞,首航客座率接近满载。这是中国与法国南部之间,第一次开通定期直飞客运航线。此航线开通后,东航在欧洲区域每周将执行19条航线、244个航班(往返)。(记者 胡皓琼)
【东航6架C919全部投入暑运保障,日均计划执行客班超3200架次】中国东航发布2024年暑运航班计划,在今年7月1日至8月31日、共计62天的暑运期间,东航将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机,执行客运航线1002条,覆盖国内外249个航点;计划日均执行客运航班达3213班,同比2019年同期上升13%,国际及地区航班恢复至2019年同期的102%。(央视新闻)
【东航首推长三角“区域通”:起飞前4小时免费退改 机票可以“用新退旧”】6月24日电,记者从中国东航方面获悉,在2024年暑运来临之际,东航发布长三角“区域通”服务,即日起符合条件的东航及旗下上海航空实际承运的旅客,如果飞往上海、江苏、浙江、安徽四省市全部民航机场,或者从上述四省市机场出发,因行程临时有变,可以在上述区域内变更自己的始发或者目的地机场,而不需要支付退票费,可以全额退票。选用这一服务的旅客,需要提前取消原票的订座,最迟应在新票出票之后的24小时以内、并且在原票航班计划起飞时刻4小时之前,取消原票航班的订座。前后两次购买的机票,需要是同一渠道。 (澎湃新闻)
【中国东航:股东均瑶集团拟减持不超0.35%股份】6月21日电,中国东航公告,股东均瑶集团因自身经营计划需要,自计划公告披露之日起15个交易日后的3个月内,拟通过集中竞价交易方式合计减持不超过公司总股本的0.35%的股份,即不超过7795.8万股。
中国东航:一季度净亏损8亿元,上年同期亏损38亿元