ST东时(2025-04-11)真正炒作逻辑:低空经济+通用航空+ST板块+政策利好
- 1、低空经济资质:海若通航拥有CCAR-91/141/145部全牌照资质,覆盖通航作业、飞行培训、航空维修三大核心领域,贴合低空经济政策热点。
- 2、政策预期炒作:近期低空经济政策密集释放,市场预期通航产业链将受益于基建及补贴政策,公司作为ST股存在估值修复空间。
- 3、ST股弹性逻辑:ST板块因市值小、筹码轻,易受资金推动,叠加潜在摘帽或重组预期,短期炒作情绪浓厚。
- 1、高开冲高:今日涨停或为资金首日介入,明日或惯性高开测试上方压力位(如前高2.8元)。
- 2、分化风险:若市场情绪转弱或板块退潮,可能冲高回落,需警惕ST股波动率放大的特征。
- 3、量能关键:若早盘成交量未达昨日80%,则上攻动能不足,需防范盘中跳水。
- 1、持仓观察:若高开3%以上且竞价量能超昨日10%,可暂持至首次分时回落破均线时减仓。
- 2、止盈纪律:盘中涨幅达5%以上且出现高位滞涨(如15分钟无新高),建议分批止盈。
- 3、止损底线:若低开破今日涨停价2.45元且15分钟未收复,需果断止损规避补跌风险。
- 1、资质稀缺性:同时具备CCAR-91/141/145部资质的企业不足百家,形成短期概念稀缺性。
- 2、政策催化时点:2024年多省出台低空经济行动计划,飞行培训及维修需求存在爆发预期。
- 3、ST博弈特性:公司2023年净利润预盈,若年报正式扭亏将触发摘帽程序,资金提前布局。
- 4、游资偏好:近期市场连板高度受限,ST板块因5%涨跌幅限制成为高风险偏好资金替代选择。