汽车零部件:股票投资中的汽车零部件板块,是指专注于汽车制造业中零部件生产企业的集合。这些企业通过生产发动机、传动系统等关键部件,支撑整个汽车行业的健康发展。
汽车零部件:中长期中国汽车零部件在全球竞争优势提升进而带来量价提升,汽车智能化、电动化成为新的驱动力
我国汽车产销规模连续十年位居全球首位,一些中国自主品牌汽车销量持续增长,市场份额不断提升,对高端零部件的需求也在不断增加。外资零部件企业巨头持续全方位拓展中国市场,近年通过独资、合资形式在我国新增工厂和研发中心持续增加。自主零部件企业通过内生增长和外延并购,已形成一批具有全球竞争力的龙头产品,在核心零部件领域也取得了一定突破,涌现出了一批初具规模的大型零部件集团和在细分领域具有核心竞争力的中小型企业。
在汽车产业零部件多级供应体系中,一级供应商直接向整车制造商供应总成及模块,双方形成直接的合作关系,相互参与对方的研发和设计,是推动汽车零部件技术进步和组成汽车零部件产业的核心力量。二级供应商主要向一级供应商提供配套,生产专业性较强零件和组件,在该层次有众多企业形成了技术优势和规模优势。三级供应商研发能力较弱、规模较小,生产较为低端的非核心零件。在我国近10万家汽车零部件企业中,绝大多数为三级和二级供应商,从三级升级到二级,再到一级,是我国汽车零部件企业发展壮大的重要路径。
汽车零部件分类:
伴随着汽车“电动化、智能化、网联化、集成化”的新四化发展趋势,预计汽车电子在整车制造成本占比中将会快速提升,如奥迪A8在1993年车内ECU数量仅为5个,到2010年ECU数量已经超过100个,增长超过20倍。而自动驾驶汽车随着自动化等级不断提升,其车载传感器数量也在不断上升。在汽车新四化发展过程中,尤其是其智能化、网联化发展,汽车会经历如“功能机”向“智能机”的发展路径,车载操作系统、自动驾驶系统以及车联网平台等技术及产品的引入都会加大软件在汽车产业中所占的比重。预计未来软件及相关数字化内容在整车价值构成中将会超过一半。
自动驾驶系统由感知层、决策层和执行层构成,若将自动驾驶系统比作为机器人的话,感知层、决策层、执行层分别代表了机器人的眼/耳、大脑及手脚。当前自动驾驶技术的发展受限于数据、算法以及传感器、计算单元等硬件的发展。理论上讲,算法与硬件是反向关系,控制、感知算法越强、对于硬件感知能力依赖越低,但出于安全性、鲁棒性等因素考量,越高阶的自动驾驶系统将会采用更强大的高精度传感设备和计算单元保证系统的绝对安全性。
智能座舱
智能座舱产业链可分为上游、中游、下游三个环节。上游环节可分为硬件和软件部分,硬件部分主要包括功率插件、显示面板、PCB以及芯片等,软件部分包括底层操作系统,基于操作系统能够衍生出部分中间软件、其他APP等。中游环节同样可分为硬件和软件,软硬件结合形成完整的控制和显示系统。中游的零部件最后集成到下游的整车上,形成完整的智能座舱系统。
经过分析师分部计算后,测算出国内智能座舱系统主要部件市场空间在2020年将达到480亿元左右;2025年有望达到982亿元左右,2019年至2025年年均增长14%左右。
1、产业链价值重构提升零部件公司估值
汽车产业链价值重构提升汽车零部件厂商估值。在汽车智能化、电动化发展趋势下,各大车企逐渐从生产传统汽车向生产智能汽车和电动汽车转变,这一转变将促使大量车身零部件发生变化。汽车零部件厂商配套将从机械部件转向智能部件和电动车部件,产品价值量提升。另一方面,我国汽车零部件厂商经过多年研发实力积累,在智能化电动化大背景下,配套产品逐渐从单个部件向系统总成转变,产品价值提升。随着汽车零部件厂商配套产品发生巨大变化,汽车产业价值链面临重构,促使年初至今汽车零部件公司估值提升。
2、疫情控制后,出口零部件出现产品导入机遇
海外疫情为国内出口汽车零部件公司提供产品导入机会。海外疫情导致诸多汽车零部件公司停产,3月份,博世、大陆、麦格纳、马瑞利、彼欧、马勒等知名国际零部件公司停产。
个股估值情况
海外零部件公司无法及时为整车厂商提供配套零部件,我国出口汽车零部件公司凭借着稳定的生产能力,能够有效保障国际车企零部件供应。海外疫情为我国出口零部件厂商提供产品导入机会,疫情过后,部分国内汽车零部件公司有望从临时供应商转为长期合作方,提升市占率。
股票相关名词解释
股票是股份公司发行的所有权凭证,代表着股东对公司的所有权。在汽车零部件板块中,投资者通过购买相关企业的股票,成为其股东,享有公司利润分红和参与经营决策的权利。股票投资具有收益性、风险性、流动性和永久性等特点,是投资者寻求资本增值的重要途径。
什么是汽车零部件
# 一、行业概况
汽车零部件板块是汽车制造业的重要组成部分,涵盖发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等多个细分领域。这些零部件是汽车制造和使用的关键组成部分,对于保障汽车性能和安全至关重要。
# 二、主要分类
- 发动机系统:包括发动机总成、缸体、曲轴、连杆等关键部件,是汽车动力系统的核心。
- 传动系统:由变速器、离合器、传动轴等组成,负责将发动机的动力传递给车轮。
- 悬挂系统:包括减震器、悬挂臂等,影响汽车的操控性和乘坐舒适性。
- 制动系统:由刹车片、刹车盘、制动助力器等组成,确保汽车行驶安全。
- 电气系统:涵盖电池、发电机、车灯等,提供电力和照明支持。
# 三、发展趋势
- 新能源汽车:随着环保意识的提升,新能源汽车成为行业重要发展方向,带动相关零部件企业转型升级。
- 智能化:车联网、智能驾驶等高科技应用对零部件制造商提出更高要求,推动技术创新和产业升级。
- 轻量化:通过应用新材料和优化设计,降低零部件重量,提高燃油效率和环保性能。
总结
汽车零部件板块作为股票投资的重要领域,涵盖多个关键细分领域,具有广阔的发展前景。随着新能源汽车、智能化和轻量化等趋势的推动,相关企业将迎来更多发展机遇和挑战。
6月12日,欧洲汽车制造概念股普遍收跌,Stellantis跌2.77%,法拉利跌2.73%,佛瑞亚跌2.11%,法雷奥、阿斯顿马丁、雷诺至多跌1.82%。英国商贸大臣雷诺兹表示,他对英国和美国很快能达成降低英国汽车进口关税的协议感到乐观,但也暗示双方仍需进一步磋商钢铁关税。
工业和信息化部相关负责人说,汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”,对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态、促进产业健康可持续发展具有重要意义。工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺,继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系,促进大中小企业融通创新、协同发展,积极营造“大河有水小河满”的良好局面,不断提升产业链供应链韧性和安全水平,也为全球汽车产业发展作出新贡献。这位负责人说,当前,我国新能源汽车产业正处于高质量发展的关键时期,希望广大企业以身作则,加强行业自律。也希望社会各界关心支持新能源汽车产业高质量发展,共同抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象,营造积极向上、文明有序的发展环境。(新华社)
江汽集团6月11日宣布,供应商支付账期不超过60天。同时,江汽集团将持续优化内部采购与财务结算流程,依托数字化管理手段,实现全流程实时监控,保障资金高效周转。
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东风汽车集团有限公司宣布,将支付账期统一至60天内。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措,旨在以切实行动推动上下游资金高效流转,助力产业链良好协同发展。
中国一汽发文称,持续优化内部采购与财务结算流程,以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。一是完善机制,强化执行。明确付款期限和支付方式,将“60天付款”作为所属单位付款期限要求,加强资金监督和过程管理。二是优化流程,提升效率。加强采购、财务等部门内部协同,进一步精简审批环节,确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能,精准管控。充分利用数字化云工作台,实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控,确保每一笔应付款项按期支付。
当地时间6月6日,墨西哥国家汽车零部件工业协会(INA)发表声明称,美国将钢铁和铝的进口关税提高至50%的决定或将危及北美汽车产业链的持续运转。该协会在声明中对美国政府将墨西哥生产的钢铁和铝衍生品的进口关税从25%提升至50%的决定表示担忧。据协会评估,此举将影响墨西哥汽车零部件产业的竞争力,破坏北美高度整合的供应链稳定,波及整个地区的汽车生产。(央视新闻)