题材相关新闻:

1、禾赛:3季度激光雷达交付量，同比增长125.5%;前三季度总交付量同比增长307.9%;ADAS激光雷达交付量同比增长516.6%。

2、速腾:11.20日，速腾聚创宣布23Q3激光雷达总销量近6w台，超过2023年前六个月的激光雷达销量总和。

3、图达通:11.16日，Innovusion高性能激光雷达车载市场累计交付突破20万台。

2、广州车展:20W的车子都标配激光雷达了，而且L3/L4级别无人驾驶硬件端激光雷达增量最大，由目前的1-2颗增至3-4颗(增加2颗补盲雷达)。

题材基本面：

激光雷达（LightDetectionAndRanging，简称"LiDAR"）即光探测与测量，是一种集激光、全球定位系统（GPS）和 IMU（InertialMeasurementUnit，惯性测量装置）三种技术于一身的系统，用于获得数据并生成精确的 DEM（数字高程模型）。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑，测距精度可达厘米级，激光雷达最大的优势就是"精准"和"快速、高效作业"。

激光雷达成本分布

汽车感知系统以摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、GNSS（全球定位系统）等为主。

激光雷达综合性能优势明显：成像质量好，信息获取全。通过发射信号和反射信号的对比， 构建出点云图，从而实现诸如目标距离、方位、速度、姿态、形状等信息的探测和识别。除 了传统的障碍物检测以外，激光雷达还可以应用于车道线检测。优点在于测距远、精度高， 获取信息丰富，抗源干扰能力强。主要缺点是在一些极端天气条件下可能会有一定影响，目 前价格相对较昂贵。

激光雷达上车要求标准

主流传感方式的优劣对比

从产业进程看激光雷达

下游需求：市场规模达百亿美元，中国是最大市场之一

下游需求刺激行业快速发展，激光雷达市场规模有望达百亿美元。受益于无人驾驶、高级辅 助驾驶（ADAS）和服务机器人领域的需求，有望迎来高速增长期。

据 Velodyne 预测，2022 年 智能驾驶将占总市场规模的 60.5%，成为激光雷达产业最大的增长极，工业、无人机、机器 人领域各占比 24.4%、8.4%、4.2%。

根据沙利文的统计及预测，受无人驾驶车队规模扩张、 激光雷达在高级辅助驾驶中渗透率增加、以及服务型机器人及智能交通建设等领域需求的推 动，激光雷达整体市场预计将呈现高速发展态势，至 2025 年全球市场规模有望达 131.1 亿美元。 

中国是激光雷达未来的最大市场之一。

根据麦肯锡的预测，中国将是全球最大的自动驾驶市场，也是高级辅助驾驶领域全球最大的新车销售市场。由于人口老龄化和产业升级的影响， 需要在减少人力支出的情况下增加生产效率，通过无人驾驶、高级辅助驾驶、服务型机器人 通过机器自动化工作来减少人力支出。 

智能驾驶市场：ADAS+ADS 双轮驱动，激光雷达为智能驾驶画龙点睛 

激光雷达在 ADAS 应用：根据 Forst & Sullivan 研究估计，2026 年 ADAS 领域使用激光雷达产业规模有望达 12.9 亿美元，其 中中国、美国、其他地区分别为 6.7/3.5/2.7 亿美元。2030 年 ADAS 领域使用激光雷达产业 规模有望达 64.9 亿美元，其中中国、美国、其他地区分别为 32.5/13.0/19.5 亿美元 

激光雷达是无人驾驶的“眼睛”，激光雷达上车是智能驾驶的点睛之笔。L2、L3 及 L4 级别的智能驾驶所需激光雷达台数分别为 0 台、1 台和 5 台， 激光雷达称为推动智能驾驶发展的重要因素。