ETC:电子不停车收费系统(ETC)以其高效、便捷的特点,逐渐成为高速公路收费系统的主流技术
ETC(Electronic Toll Control)即不停车电子收费系统,核心部件主要包括RSU(Road Side Unit,路侧单元)和OBU(On Board Unit,车载单元)。通过RSU与OBU之间的专用短程通信,在不需要司机停车的情况下自动完成收费处理全过程,提高车辆通行效率。RSU安置在ETC车道上作为路侧基站使用,主要由5.8GHz收发信机、RSU天线控制板、微带天线、RSU控制器控制板构成,以完成对信号和数据的收发、调制解调、编码解码、加密解码等功能。OBU存有车辆的识别信息,通常安装在车辆前面的挡风玻璃上,用来和RSU进行短程通信。当载有OBU的车辆经过ETC收费车道指定区域时,RSU与OBU之间进行信息交换,RSU会采集到车辆身份信息并进行处理,若验证为有效标签,则由中心管理系统完成扣费放行;若为非法无效卡车辆,则发出警报,由现场工作人员进行后续处理。
政策是ETC行业成长的核心驱动力。
1998年,我国开始研究ETC相关技术,最初在北京、江苏、四川、广东的交通厅开展示范工程建设;
2014年3月,交通部发布《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》要求,到2015年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%,匝道收费站ETC覆盖率不低于90%,全国ETC用户数量达到2000万;
2017年2月,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,2020年公路客车ETC使用率目标达到50%;
2019年3月,政府工作报告中提出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站;
2019年5月21日,国办印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站;
2019年6月4日,发改委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,到2019年12月底,全国ETC用户数量破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,ETC车道成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,显著提升高速公路不停车收费服务水平。
针对投资者的提问“面对车路云未来火爆的市场公司做好及时交付的准备了吗”,金溢科技6月16日于互动平台表示,公司在佛山投资建设了智能制造基地,具备车规级产品生产及大批量生产制造能力,并打造了完善的供应链体系,能满足大批量设备的生产及交付。另外,金溢科技表示,公司目前暂未中标工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部今年推出的车路云一体化应用试点工作相关项目。
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近年来,不法分子窃取关键信息的手段日益隐秘且不断翻新,如诱导用户点击非法购物链接,借此识别用户在支付时输入的银行卡密码。面对新手法,用户要时刻紧绷信息安全这根弦,须臾不可放松。若用户已不慎发生财产损失,要第一时间向公安机关报案。接下来,一方面用户要提高警惕,尤其要警惕那些以“00”或“+”开头的短信,此外还要经常查看自己关联ETC的银行卡账户,一旦发现异常消费记录,要及时予以核查;另一方面,监管部门要加大排查力度,各部门要齐抓共管,推进系统治理,共同筑牢信息安全防线。
《意见》提出,全面提升京津冀、长三角、粤港澳间3条交通主轴能力,建设提升京沪高铁辅助通道、北京经雄安新区至商丘、上海经宁波至合浦等高速铁路,实施京沪、京港澳、长深等国家高速公路拥挤路段扩容改造,推进G105、G107等普通国道提质改造,推进深中、黄茅海等通道建设,加快建设京杭运河浙江段三级航道等高等级航道。加强国际性、全国性综合交通枢纽城市建设,增强集聚辐射能力。深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)拓展应用,稳步推进智慧路网云控平台建设。
科大国创在接受调研时表示,目前,公司已与安徽、江苏、浙江、广西、重庆、西藏等省市高速联网运营机构合作,为货车ETC提供推广、发行及运营服务,并先后为中通服、中粮集团、康师傅、中核工业集团、顺丰速运等多家大型货主单位和第三方物流公司等提供了物流供应链服务。
近日,交通运输部等三部门发布《关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知》。通知提到,对不具备授信条件的用户,商业银行可在依法合规、科学合理、平等自愿的基础上,与用户约定设置ETC通行费支付结算保证金、防范垫款等金融风险。通过机构和部门间的信息共享,及时提醒欠费用户补交相关费用;将ETC欠费行为纳入征信体系,引导货运物流企业和货车司机依法诚信经营。(央视)
昨日,福建省高速公路全面推广差异化收费方案正式公布,自2021年9月28日起执行至2023年12月31日止。方案公布了8项具体差异化收费优惠措施,提升通行效率,降低出行成本,促进物流业降本增效,让广大人民群众实实在在享受到高速公路改革发展的红利。对符合国家“绿色通道”政策、整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免征通行费。对全国已安装使用ETC的车辆实行5%的车辆通行费基本优惠政策。(福建日报)
国家发改委发布关于近期推动城市停车设施发展重点工作的通知指出,各城市要将停车设施项目列入各城市重点项目建设计划,加快推进前期工作,加强要素保障,加大资金投入,建成一批停车设施项目。同时,充分挖掘停车资源潜力,推出一批停车资源共享示范项目。交通运输部组织开展ETC智慧停车试点工作。国家能源局会同工信部年内研究出台《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》,从加强规划布局、移动居住社区充电桩安装、加强设备运维、提高供电保障等方面推动充电服务保障能力提升。
从北京速通科技有限公司获悉,北京市已实现16区及亦庄经济开发区道路停车的ETC自动支付功能。截至今年6月,京籍车ETC用户已达526.3万,按照北京市可安装ETC汽车保有量约620万测算,京籍车ETC用户占比近85%。除了道路电子停车位,北京还已实现377个大型公共停车场ETC收费。(北京日报)
三部门联合印发方案,华创证券称ETC市场有望迎来超百亿增量空间。
华创证券研报称,未来行业仍有进一步整合空间。
《实施方案》提出,进一步优化完善分路段差异化收费模式,稳步扩大差异化收费实施范围。继续深化分车型(类)差异化优惠政策。进一步完善ETC电子支付优惠模式,通过加大ETC电子支付优惠力度,鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路,提高路网通行效率,促进物流提质增效。方案制定阶段为2021年6月底前,组织实施阶段为2021年9月底前,总结评估阶段为2021年12月中旬。
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