华为汽车:搭载鸿蒙系统的华为汽车,已成为国内重要新能源势力品牌
华为是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,深耕布局智能汽车+车联网。
华为定义新BU“做智能网联汽车增量部件供应商”,对自身在汽车行业的定位是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体,提供智能汽车的ICT部件和解决方案,帮助企业造好车。从当前华为对外披露的公开资料来看,华为未来将主要集中在芯片、算法、云服务、V2X、操作系统等软件+硬件领域。用华为自己的话说,就是除了底盘、四个轮子、外壳和座椅,剩下的都是华为拥有的技术,像自动驾驶芯片、车身感知算法、自动驾驶云服务、4G/5G车载移动通信模块、车载计算平台等,华为都有对应的解决方案。
核心技术优势突出:华为座舱+智驾行业领先,无图进展超预期
1)HUAWEI ADS 2.0基于ADS 1.0 Transformer的BEV架构进一步搭载GOD网络实现无图智能驾驶,预计于2023年12月在全国开放不依赖高精度地图的城区NCA(原先规划为45城),进展超预期。2)智能座舱:8月华为发布HarmonyOS4.0,华为生态下终端应用流转效率持续提升。智慧助手小艺已接入AI大模型能力,通过盘古大模型的底层技术加持提升智能化体验。
商业模式创新:优势互补,华为+车企智选朋友圈不断扩大
借助华为强大技术优势(尤其是智能化)+品牌渠道优势+产品定义能力+供应链重塑能力,加入智选车企(北汽+赛力斯+奇瑞+江淮等)不断增加,有望打造全新商业模式。
新车催化密集:基于华为ADS2.0迭代+整车平台全新迭代,开启新一轮新车周期
23年:奇瑞—纯电轿跑智界S7已于8月登录工信部目录,预计11月上市;长安—阿维塔12将于Q4正式上市交付;赛力斯—旗舰级SUV M9将于12月上市。
24年:江淮—合作全面推进中,或将定位于超高端豪华纯电市场。赛力斯+奇瑞持续发布更多新车上市。长安阿维塔+北汽极狐等新车也值得关注。
华为智能汽车业务的宗旨是:聚焦智能网联汽车产业的增量部件,向车企客户和行业合作伙伴提供服务,助力汽车产业的电动化、网联化、智能化升级,赋能车企造好车,成为智能网联汽车时代的首选部件供应商。为此华为秉持平台+生态的战略,形成了:一个架构、三大平台、七大产品领域。其中一个架构指的是“计算+通信”的 CCA 架构,在此基础上开放智能汽车数字平台 iDVP、智能驾驶计算平台 MDC 和 HarmonyOS 智能座舱平台 CDC三大平台,形成起七大产品领域:智能车云服务、智能网联、智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能车载光、智能电动。
国金证券预测iPhone17有望在SOC芯片AI能力提升、散热、FPC软板、电池及后盖等方面迎来升级及价值量提升。
从知情人士处获悉,华为车BU的全年营收增长了约4倍,并且出货量也实现了约7倍的增长。近日有媒体报道,华为车BU计划在2025年1月1日正式并入引望,预计规模达到数千人。针对此事,记者从相关知情人士处了解到,部分华为车BU的员工已经转职至引望,从2025年1月1日起,他们的薪资发放和社保主体公司都将变为引望。 (每经)
在鸿蒙智行年度直播中,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,尊界S800具体价格还没敲定。余承东称,尊界S800将会是中国超百万价格带规模销售最好的车。“尊界S800的定位目标是按照1000多万的车的标准来设计,在智能化的豪华感、舒适感上超越传统豪华车品牌。”(新浪科技)
在鸿蒙智行年度直播中,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东谈及与赛力斯合作的起源。余承东说,当时华为被制裁了几年,没有芯片可用,没有产品可卖,然后思考华为的产品能在哪些车上有用,后来发现华为智能汽车电机部件可以用在赛力斯的车型上。余承东回忆称,2021年的春节第一次和赛力斯签了合作协议,“那时候别人都不看好我们,也没人愿意跟我们合作。”余承东还透露,当时华为还联系了多个车厂沟通合作,但是只有赛力斯集团董事长张兴海一拍即合愿意合作,就此开启了鸿蒙智行的第一个合作。(新浪)
据江汽集团官微,江汽集团与华为共同建设的尊界超级工厂在合肥正式落成。安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示,预计尊界超级工厂达产后年产值将超1千亿元。
12月12日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式入驻抖音,其账号已完成实名,并获得官方认证。目前该账号暂未发布作品,粉丝量已超过十万,并且该消息已经冲上抖音热搜榜第一名。(Auto有范儿)
12月12日,阿维塔与华为签署全面深化战略合作协议,以新模式推动合作迈入新阶段。根据协议,双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作,支持阿维塔打造下一代系列车型。华为轮值董事长徐直军表示,双方团队将深度合作,基于软件定义汽车的理念,打造基于全新架构、技术领先的系列车型。(Auto有范儿)
华尔街见闻获悉,12月10日,阿维塔旗下第四款车型——阿维塔06工信部公告信息曝光。内部对该车的定位为年轻豪华中型轿车,将搭载华为激光雷达+乾崑智驾纯视觉两种智驾方案,预计售价25万元左右,将于2025年二季度上市。(Auto有范儿)
广汽集团公告,2024年11月30日,公司华为签署了深化合作协议。公司将打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌,并以新品牌为载体,与华为发挥各自优势,在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域深度合作。该合作对公司经营业绩等的影响取决于各具体合作领域的推进情况。部分媒体对公司与华为的上述合作事项关注度较高。除前述情况外,公司未发现需要澄清或回应的媒体报道或市场传闻,亦未发现其他可能对公司股价造成较大影响的未公开重大信息。
华尔街见闻11月28日获悉,华为鸿蒙智行旗下百万级旗舰行政轿车尊界S800,在11月26日Meta盛典开启预售后48小时,订单量达到2108台。华为汽车BU董事长余承东透露,该车采用L3智能驾驶架构,首发第二代途灵平台——途灵龙行平台,预售价100万-150万元。(Auto有范儿)
近日,有关上汽集团即将与华为方面展开重要合作的消息,受到市场关注。对此,上汽集团方面回应表示,“有的话会做相关回应,但目前并不知情”。根据此前部分媒体引述未经官方证实的消息,近期上汽集团正在与华为探讨合作事宜,该项目由上汽集团不久前上任的总裁贾健旭亲自领导。此外,上汽集团有可能战略投资华为子公司引望。此外,有业内消息还称,双发之间正在沟通的合作,可能会探索华为目前与车企三种合作模式(供应商、HI、智选车)以外的“全新模式”。(中证金牛座)
尊界品牌首次亮相:首款车型为尊界S800。预计售价100-150万元。即刻开始预定,意向金2万元。
11月26日,智界新S7在Mate品牌盛典上市。据悉该车在车身颜色、轮毂选配、座椅、空间等方面进行了升级,全系标配高压800V超充,并且智驾配备华为最新的ADS3.0系统。分为pro、Max、ultra三个版本,售价22.98万-31.98万元。华为汽车BU董事长余承东表示这是亏欠的定价,后续希望通过规模效应降低成本。新S7将于12月1日开启交付。(Auto有范儿)
11月26日下午,华为常务董事、终端BG董事长余承东在华为发布会透露,华为“鸿蒙智行”32个月累计交付50万辆车。鸿蒙智行为华为智能汽车生态品牌,由华为智选车业务模式升级而来,目前这一模式华为汽车合作伙伴包括赛力斯、北汽、江淮、奇瑞汽车,分别合作打造了问界、享界、尊界、智界智能汽车品牌。
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