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汽车整车：自主车企的崛起与整车电动化、智能化推进，汽车整车进入强景气周期
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1、板块介绍
整车厂的核心能力主要包括：制造端能力、供应体系把控能力、市场需求把控能力、电动化能力、智能化建设能力以及渠道营销力，前五个体现在产品力层面，最终产品力叠加渠道营销力将长期作用并综合形成品牌力，汽车具备一定的交际属性，品牌力是汽车消费者最直接最主观在意的因素。横向看：与世界其他国家对比，中国汽车保有量处于低位，行业仍有较大空间；纵向看：我国千人汽车保有量持续增长，且仍在继续。
汽车分为乘用车和商用车：
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
乘联会秘书长崔东树发文称，2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大;3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增;6-11月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强，乘用车市场受到房地产回落的促进而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，11月的车市增长超预期,较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强,全年预计达到2950万台,创历史新高。
乘用车总量：国内需求方面，价格战影响减弱、库存逐步消化，2023下半年国内需求有望持续回暖。出口需求方面，2023年中国车企依靠新能源技术实现产品力提升，突破欧美发达国家市场，并在传统市场实现市占率提升
新能源乘用车：技术和产品加速迭代，有望推动新能源车渗透率持续提升。1）技术维度，插混领域多家车企插混系统持续迭代创新,如长城的Hi4、吉利的雷神8848等;纯电领域高压快充方案加速落地，填补供给空白。2）产品维度，各价格带重磅产品频出，比亚迪冠军版、银河L7、哈弗枭龙MAX、深蓝S7、小鹏G6、缤果、宝骏悦也等车型上市。长期来看，政策支持延续且优化，新能源乘用车销量有望持续中高速增长。
新能源车行业开启下半场——智能化时代。
2023年，座舱从语音交互向多模态交互升级，例如理想和华为等均使用多模态感知技术，带来接近自然人的交互能力；大模型赋能智能座舱，例如2023年内理想、小鹏、华为等均有望将大模型接入座舱，带来情感式和个性化的交互体验。二）智能驾驶逐步实现“去高精地图化”，政策层面支持也逐步落地。1）目前高速领航辅助成熟度快速提升。2）各车企加速大模型在智能驾驶中的应用，并积极布局超算中心、自动标注系统等设施及技术，加速城市高阶辅助驾驶落地。2023年内，小鹏、理想、华为有望在国内大量城市落地城市高阶辅助驾驶，毫末智行、蔚来、智己等也有望落地城市高阶辅助驾驶。
从2023M1-M5各车企的销量表现看，头部车企份额明显提升，弱势新势力和合资品牌份额下滑，行业格局已初步分化。未来新能源头部车企有望加速发力，行业有望迎来第一梯队的浮现和末位的加速淘汰。新品推出节奏快，产品胜率高、持续热销的整车企业有望最终胜出，而平台化能力强（新品推出节奏快）、产品迭代快（产品胜率高，保持强竞争力），并且成本管控能力强（持续推出高性价比产品）的企业具备这样的优势；一线传统车企（如：比亚迪、长城、吉利、长安等）和头部新势力（华为、理想、小鹏等）具备以上三大能力，有望成为一线龙头。从更直观的层面看，一线传统车企和头部新势力新能源版图愈发完善，并且新品节奏加快。
2、智能网联汽车
智能网联汽车发展分为驾驶辅助、部分自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶四个阶段。2018年1月5日，国家发改委发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，首次提出将智能汽车产业的发展上升为国家战略。发展目标为：2020年智能汽车新车占比达到50%，LTE-V2X覆盖率达到90%，北斗高精度服务达到全覆盖，相关法规、标准、生态等框架基本形成。2025年相关法规、标准、生态等框架全面形成，新车基本实现智能化；人车路云高度协同，5G通用化。
2024-12-28 20:48
南京紫荆半导体有限公司成立，长城汽车注资，正与多家车企洽谈订单合作
12月26日，南京紫荆半导体有限公司正式落地江北新区研创园。作为长城汽车培育的一家专注于RISC-V车规级芯片的设计公司，南京紫荆半导体有限公司（简称“紫荆半导体”，Cercis Semiconductor）致力于打造自主可控的车规级芯片及解决方案。紫荆半导体致力于RISC-V 车规芯片开发，实现长城国产化芯片自研供应，并辐射行业车厂。产品布局系列化，包含RISC-V MCU、模拟芯片、SOC芯片等芯片。
2024-12-27 05:19
“长贷短还”成卖车者话术，银行车贷或做亏本买卖
0息购车、0首付购车，消费贷的激烈价格战正蔓延至年末的车贷市场。记者日前走访北京地区多家传统汽车品牌与新能源汽车品牌4S店，多数销售人员优先介绍了贷款购车方案。他们表示，相较于全款购车，贷款购车的落地价可优惠几千元至上万元。不仅如此，“长贷短还”（客户申请5年期贷款，在1年或2年后即可提前还款）更是成为汽车销售人员吸引客户贷款购车的话术，但此举让提供佣金的银行颇感无奈。某银行人士直言：“经销商这样做会让我们的贷款收入大幅下滑，甚至亏本。”
2024-12-26 13:11
汽车整车板块午后拉升，东风股份直线涨停，金龙汽车涨超7%，北汽蓝谷、赛力斯、安凯客车、福田汽车等跟涨
2024-12-26 00:07
办活动出新政，多地“真金白银”促消费
11月份以来，多地办活动、出新政，进一步优化消费环境，激发消费潜能。11月18日，湖北精品消费月暨绿色品质家居家纺消费季启动仪式在汉口北启幕，该省将围绕精品首发、购物、美食与绿色时尚纺织组织开展千余场促消费活动；11月16日，“惠至津门·乐享生活”天津市汽车促消费服务平台暨天行健文化汽车园项目启动仪式举行；同日，山东省人民政府新闻办公室在济南市历下区黄金99景城小区举行“惠企利民政策在身边”主题系列现场新闻发布会第一场，聚焦消费品以旧换新主题。中央财经大学副教授刘春生表示，四季度是消费旺季，相关政策或活动能更好激发大众购买欲，有效促进社会消费品零售总额增长。（证券日报
2024-12-23 22:13
哪吒汽车董事长新增一则股权冻结信息
据中证金牛座，12月23日，从天眼查App获悉，近日，哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟新增一则股权冻结信息。该股权冻结信息显示，股权被执行的企业为合众新能源汽车股份有限公司（即哪吒汽车母公司，简称“合众新能源汽车”），冻结股权数额为1986万元，冻结期限自2024年12月18日至2027年12月17日，执行法院为桐乡市人民法院。
2024-12-23 19:36
崔东树：不看好日产和本田合并，双方需加大中国本土化研发和产品创新
乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，个人不看好日产和本田的合并，认为本田和日产均需要加大中国本土化研发投入和实现依托中国产业链优势的产品创新，实现赋能日产和本田的全球化发展。崔东树表示，本田和日产均需要技术创新和把自身技术升级，而不是简单的规模化协同降低制造成本。日产和本田如果把核心精力和技术研发放到最具竞争和创新的中国市场，必将获得更为丰厚的回报。
2024-12-23 08:53
本田和日产计划在6月份达成最终合并协议（NHK）
2024-12-21 01:30
大众汽车与工围绕降低产能会、避免一家德国工厂被关闭达成共识。 大众将在五个工厂削减数十万辆产能。 大众工人放弃对未来六年涨薪的主张。 2030年之前，将在德国裁员超3.5万人，达成的协议将使中期内每年节省超过150亿欧元的成本
2024-12-20 22:39
大众汽车将在未来数年裁员超1万人（Manmag）
2024-12-20 18:53
汽车产业“十五五”趋势发展研究座谈会暨工作启动会在京召开
12月20日上午，中国汽车工业协会在京组织召开汽车产业“十五五”趋势发展研究座谈会暨工作启动会。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋强调，党的二十届三中全会提出切实搞好“十五五”规划前期谋划工作，汽车产业过去十年正是在产业政策的规划引导下，在向电动化、智能化转型过程中不断发展壮大。未来5到10年，是现代化强国建设的关键时期，汽车产业肩负着艰巨的使命和任务。他指出，当前汽车行业面临巨大挑战，发展仍然存在着多维度不均衡的问题，国际发展迈向新阶段也存在诸多不确定性和逆全球化思潮，规划工作的任务更加艰巨。他表示，面向“十五五”时期这一重要里程碑时点，要深入研究历史，放眼谋划未来，重点开展行业共性预判，共同做好规划的前期研究工作。
2024-12-20 18:49
广汽集团：董事会审议并通过《关于广汽集团2025年经营计划的议案》，2025年，公司将努力挑战15%的年度销量增长目标
2024-12-20 00:31
欧元区蓝筹股指收跌约1.6%，丹麦股指跌超2.8%，德法意荷股指也至少跌超1.3%
欧洲STOXX 600指数收跌1.51%，报506.66点，一口气跌穿100日均线、200日均线、50日均线（这三个指标分别报513.27点、513.18点、513.08点）。 欧元区STOXX 50指数收跌1.58%，报4879.00点，也跌穿200日均线和50日均线，逼近100日均线。 富时泛欧绩优300指数收跌1.51%，报2014.00点。 在欧洲国家里，德国DAX 30指数收跌1.35%，报19969.86点。 法国CAC 40指数收跌1.22%，报7294.37点。 荷兰AEX指数收跌1.55%，丹麦OMX哥本哈根20指数收跌2.82%。 意大利富时MIB指数收跌1.78%，报33787.00点，富时意大利综合股价银行指数收跌2.05%。 英国富时100指数收跌1.14%，报8105.32点，富时250指数收跌0.98%，富时350指数收跌1.12%。 西班牙IBEX 35指数收跌1.53%，希腊雅典证交所综合指数收涨0.04%，爱尔兰综合指数ISEQ收跌0.26%，葡萄牙PSI 20指数收涨0.10%，芬兰OMX赫尔辛基指数收跌1.06%。瑞士市场指数收跌1.93%、瑞士表现指数收跌1.91%，瑞典OMX斯德哥尔摩30指数收跌2.23%，匈牙利布达佩斯证交所指数收跌0.73%，波兰华沙WIG 20指数收跌0.05%。挪威OSE基准指数收跌0.58%，挪威OBX指数收跌0.34%。
2024-12-19 13:03
欧洲11月汽车销量下降2%至106万辆
2024-12-18 23:01
拜登政府授权批准美国加州未来十年全面实现零排放车辆销售的计划
美国加州燃油车禁令运赢得现任总统拜登的“祝福”。 当地与当选总统特朗普之间在燃油车销售问题上存在分歧。
2024-12-18 13:33
本田、日产、三菱突曝大合并
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