

高铁轨交:高铁轨交板块是指股票市场中,主营业务涉及高速铁路、城市轨道交通(如地铁、轻轨等)的建设、运营、设备供应及相关服务领域的上市公司所组成的投资板块。
高铁轨交:基建投资和城市群建设需求增长,智能化趋势显著,高铁出海彰显中国高端装备制造实力
铁路是指在综合交通运输体系中,用于运行火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是主要的陆上交通运输方式之一,是通过机车牵引车辆组成列车在铁轨上运送客或货的一种运输方式。受益于经济增长和相关基础设施建设的开展,中国铁路固定资产投资成效明显,推动了中国铁路建设,扩大了中国路网规模,进一步提高铁路客货运输量规模。根据中国国家统计局数据显示,中国铁路营业里程由2017年的12.70万公里增长到2022年的15.5万公里。未来随着铁路建设规模的持续扩大和开通铁路的城市数量增多,中国人均铁路长度将得到提升,从而进一步提高中国铁路营业里程。
中国铁路行业产业链上游为零部件生产商,代表企业有上海阿尔斯通交通设备有限公司、华铁通达高铁装备股份有限公司和中铁隆昌铁路器材有限公司等;中游为整车车辆制造商和工程项目建设商,代表企业有中国中车股份有限公司、广深铁路股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司等;下游为铁路行业营运服务商,代表企业有中国铁路成都局、中国铁路广州局和中国国家铁路集团有限公司。
在上游众多零部件生产商之中,铁路控制系统是铁路运行中重要的设备,议价能力较高。中游铁路整车制造和工程项目建设行业属于资金密集型和技术密集型行业,资金壁垒和技术壁垒较高,属于典型的高附加值产业。在下游,铁路运营服务商会通过铁路沿线商业开发、广告传媒等商业附加值方式拓宽业务,提升盈利能力,此外,中国铁路主要分为客运和货运,其中货运是铁路运输的主体,货运周转量占总周转量的90%以上,但是铁路客运由于单位运价明显高于货运,故其收入占比要高于客运。
高铁轨交板块名词解释
高铁轨交板块是股票市场中的一个重要细分领域,涵盖了众多与高速铁路、城市轨道交通相关的上市公司。这些公司的业务通常包括铁路建设、车辆制造、信号系统、通信系统、电气化系统、轨道铺设、运营管理等方面。
什么是高铁轨交
# 一、定义与范围
高铁轨交,即高速铁路与城市轨道交通的简称,是现代城市交通网络的重要组成部分。高速铁路具有高速度、大容量、远距离运输等优势,而城市轨道交通则以其便捷性、高效性在城市内部交通中发挥着关键作用。
# 二、行业现状与发展趋势
近年来,随着国家政策的支持和城市化进程的加速,我国高铁轨交行业迎来了快速发展。国内铁路运营里程不断增长,高铁营业里程也持续增加。未来,随着政策的进一步落地和需求的进一步提升,高铁轨交行业有望继续保持稳定增长。
# 三、产业链分析
高铁轨交产业链涵盖了从原材料供应到最终运营维护的各个环节。上游主要包括原材料和工程机械等行业;中游则包括机械部件、电力系统、电子元件、车辆制造等附加值较高的环节;下游则是运营与维护、后市场服务等。
# 四、投资机会与风险
高铁轨交板块作为股票市场中的一个重要细分领域,为投资者提供了丰富的投资机会。然而,投资者也需要注意到该板块面临的风险,如市场竞争加剧、政策变化等。因此,在投资高铁轨交板块时,需要谨慎分析相关公司的财务状况、业务模式、市场竞争力等方面,以做出理性的投资决策。
总结
高铁轨交板块作为股票市场中的一个重要细分领域,具有广阔的发展前景和丰富的投资机会。投资者在关注该板块时,需要全面了解其定义、行业现状、产业链分析以及投资机会与风险等方面,以做出明智的投资选择。
最快2026年底可投入商用。今日重要性:✨
水泥“反内卷”大势所趋。
考虑到今年是“十四五”规划最后一年,铁路固定资产投资有望保持较高增长,假设全年保持5.6%增速,25年固定资产投资有望接近9000亿水平。
CR450动车组样车已发布并完成多项试验,跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。目前,CR450动车组正在沪渝蓉高铁开展运用考核,以确保在指标合格的前提下,跑够60万公里后才能载客运营。研发人员通过持续精进,使CR450动车组的阻力减小了22%,从起步到提速至时速350公里,仅需4分40秒。预计明年将在成渝中线展开更接近运营条件的全面测试。 (央视新闻)
第138届广交会将于10月15日至11月4日在广州举办。10月11日,记者从广州地铁获悉,10月12日起,外籍乘客持境外发行、具备非接触支付功能的万事达卡、美国运通卡、维萨卡、JCB卡,以及境内发行、具备非接触支付功能且支持人民币交易的万事达卡、美国运通卡,可在广州地铁所有车站标有卡组织标识的闸机直接“拍卡过闸”。(上证报)
从国铁集团下属中铁特货公司了解到,目前,铁路部门在全国推出近百条“铁路汽车托运”线路,可以通过铁路12306App进入国铁汽车托运平台下单,从北京出发已开通了前往海口、乌鲁木齐、昆明等29个城市的汽车托运线路。国庆中秋假期,新疆乌鲁木齐、西藏拉萨、贵州贵阳、云南昆明、海南三亚等地是热门托运目的地,全国铁路汽车托运业务量预计达到5200辆,同比增长12.6%。(央视)
10月6日,全国铁路发送旅客1638.4万人次,运输安全平稳有序。10月7日,全国铁路迎来返程客流高峰,预计发送旅客1905万人次,计划加开旅客列车1880列。(央视)
从中国国家铁路集团有限公司获悉,10月4日,全国铁路发送旅客1833.4万人次,假期运输(9月29日至10月4日)累计发送旅客超1亿人次,达到1.1亿人次,运输安全平稳有序。10月5日,铁路客流继续保持高位运行,中短途客流增多,全国铁路预计发送旅客1755万人次,计划加开旅客列车927列。(澎湃新闻)
10月5日从中国铁路上海局集团有限公司获悉,今日是国庆中秋假期第5天,当天预计发送旅客370万人次,较去年同期增加17.2万人次,增幅超4.9%。上铁集团在启用高峰运行图的基础上,计划增开118列长三角至南昌、长沙、武汉、郑州等直通方向,以及管内往返上海、杭州、合肥、温州、芜湖、阜阳、连云港等热门旅游城市间的旅客列车,组织274列动车组列车重联运行,努力满足旅客乘车出行需求。(澎湃新闻)
据无锡发改,全国首批、全省首单新型政策性金融工具(基金)项目正式签约落地无锡市。无锡至宜兴城际轨道交通工程此次获批新型政策性金融工具资金31.99亿元(其中一期14.33亿元、二期17.66亿元),为全省获批额度最大项目。9月29日,国开行江苏省分行向无锡地铁集团一次性投放工具资金17.66亿元,专项用于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程项目资本金,该投放为新型政策性金融工具设立后全国首批投放项目。
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