高铁轨交:高铁轨交板块是指股票市场中,主营业务涉及高速铁路、城市轨道交通(如地铁、轻轨等)的建设、运营、设备供应及相关服务领域的上市公司所组成的投资板块。
高铁轨交:基建投资和城市群建设需求增长,智能化趋势显著,高铁出海彰显中国高端装备制造实力
铁路是指在综合交通运输体系中,用于运行火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是主要的陆上交通运输方式之一,是通过机车牵引车辆组成列车在铁轨上运送客或货的一种运输方式。受益于经济增长和相关基础设施建设的开展,中国铁路固定资产投资成效明显,推动了中国铁路建设,扩大了中国路网规模,进一步提高铁路客货运输量规模。根据中国国家统计局数据显示,中国铁路营业里程由2017年的12.70万公里增长到2022年的15.5万公里。未来随着铁路建设规模的持续扩大和开通铁路的城市数量增多,中国人均铁路长度将得到提升,从而进一步提高中国铁路营业里程。
中国铁路行业产业链上游为零部件生产商,代表企业有上海阿尔斯通交通设备有限公司、华铁通达高铁装备股份有限公司和中铁隆昌铁路器材有限公司等;中游为整车车辆制造商和工程项目建设商,代表企业有中国中车股份有限公司、广深铁路股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司等;下游为铁路行业营运服务商,代表企业有中国铁路成都局、中国铁路广州局和中国国家铁路集团有限公司。
在上游众多零部件生产商之中,铁路控制系统是铁路运行中重要的设备,议价能力较高。中游铁路整车制造和工程项目建设行业属于资金密集型和技术密集型行业,资金壁垒和技术壁垒较高,属于典型的高附加值产业。在下游,铁路运营服务商会通过铁路沿线商业开发、广告传媒等商业附加值方式拓宽业务,提升盈利能力,此外,中国铁路主要分为客运和货运,其中货运是铁路运输的主体,货运周转量占总周转量的90%以上,但是铁路客运由于单位运价明显高于货运,故其收入占比要高于客运。
高铁轨交板块名词解释
高铁轨交板块是股票市场中的一个重要细分领域,涵盖了众多与高速铁路、城市轨道交通相关的上市公司。这些公司的业务通常包括铁路建设、车辆制造、信号系统、通信系统、电气化系统、轨道铺设、运营管理等方面。
什么是高铁轨交
# 一、定义与范围
高铁轨交,即高速铁路与城市轨道交通的简称,是现代城市交通网络的重要组成部分。高速铁路具有高速度、大容量、远距离运输等优势,而城市轨道交通则以其便捷性、高效性在城市内部交通中发挥着关键作用。
# 二、行业现状与发展趋势
近年来,随着国家政策的支持和城市化进程的加速,我国高铁轨交行业迎来了快速发展。国内铁路运营里程不断增长,高铁营业里程也持续增加。未来,随着政策的进一步落地和需求的进一步提升,高铁轨交行业有望继续保持稳定增长。
# 三、产业链分析
高铁轨交产业链涵盖了从原材料供应到最终运营维护的各个环节。上游主要包括原材料和工程机械等行业;中游则包括机械部件、电力系统、电子元件、车辆制造等附加值较高的环节;下游则是运营与维护、后市场服务等。
# 四、投资机会与风险
高铁轨交板块作为股票市场中的一个重要细分领域,为投资者提供了丰富的投资机会。然而,投资者也需要注意到该板块面临的风险,如市场竞争加剧、政策变化等。因此,在投资高铁轨交板块时,需要谨慎分析相关公司的财务状况、业务模式、市场竞争力等方面,以做出理性的投资决策。
总结
高铁轨交板块作为股票市场中的一个重要细分领域,具有广阔的发展前景和丰富的投资机会。投资者在关注该板块时,需要全面了解其定义、行业现状、产业链分析以及投资机会与风险等方面,以做出明智的投资选择。
据“中国铁路”微信公号,7月1日,为期62天的2025年全国铁路暑期运输将启动。7月1日至8月31日,全国铁路预计发送旅客9.53亿人次,同比增长5.8%,日均发送旅客1537万人次。
6月23日,中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长郭竹学主持召开党组会议。会议指出,要扎实推进中亚铁路重点项目建设。高标准高质量推进中吉乌铁路建设,努力把中吉乌铁路打造成为共建“一带一路”合作新的示范项目。深入实施重点铁路扩能改造工程,强化跨境铁路通道能力,进一步提升与中亚五国铁路的互联互通水平。要全面提升中欧、中亚班列开行质量。发挥好六国铁路合作机制作用,进一步提高通关效率,加强铁路运输合作,支持和推动班列节点建设,推动中欧、中亚班列高质量开行。(《人民铁道》报)
今年1至5月,国家铁路累计发送货物16.41亿吨,同比增长3.1%;日均装车18.1万车,同比增长4.2%,为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。1至5月,中欧班列保持稳定开行,中亚班列累计开行6046列,同比增长23%,中老铁路累计发送跨境货物250.2万吨,同比增长8%,有力促进了国际经贸往来。(中国铁路官方公众号)
从国铁集团获悉,今天(21日)3时55分,随着X8155次全程时刻表中欧班列从西安国际港站驶出,全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列。全程时刻表中欧班列与普通中欧班列相比,最大的不同是有贯通全线的运行时刻表,列车途经的各个国家有统一的车次、线路、班期,以及固定的境内外始发站点、经停口岸和终到时间。西安至杜伊斯堡的全程时刻表中欧班列运行时间已经缩短到10天左右,时效更高。(央视新闻)
磁悬浮交通正成为全球交通基建的重要方向
从北京市交通委、人民银行北京市分行、北京市委金融办获悉,为进一步优化北京城市轨道支付便利服务,提升入境游服务品质,助力北京打造国际消费中心城市,2025年6月15日起,北京城市轨道新增支持境外发行的JCB卡和境内外发行的美国运通卡非接触式拍卡过闸及购补票功能。这是继2024年9月支持万事达卡、维萨卡后,北京交通领域针对境内外乘客支付便利性的又一次重大升级。至此,北京城市轨道成为全球首个全网覆盖中国银联、万事达、维萨、JCB、美国运通五大卡组织支付服务的城市轨道交通系统。(证券时报)
重磅金融政策有望陆续发布。
据“中国铁路”公众号消息,5月30日至6月3日铁路端午假期运输期间,全国铁路累计发送旅客7875.2人次、同比增长3.5%,创历史同期新高,全国铁路运输安全平稳有序。
国家铁路局组织编制《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》,向社会公开征求意见。其中提到,老旧型铁路内燃机车动力源系统改造,是将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动力系统替换为“柴油机+动力蓄电池系统”“动力蓄电池系统”“氢燃料电池系统+动力蓄电池系统”等动力系统,具有更优的能效和排放水平。根据《规定》,运用状态良好且有改造价值的老旧型铁路内燃机车可实施改造,原机车运用年限原则上不超过20年;改造机车运用年限与原运用年限累加计算。机车所有人应当加强动力电池的运用安全管理,按国家相关标准建设充电及氢燃料加注等地面配套设备,按国家相关规定回收处置动力电池。
从中国铁路上海局集团有限公司获悉,今日是端午小长假假期第一天,长三角铁路预计发送旅客380万人。上铁集团优化列车开行方案,加大对重点地区、重点时段和热门方向的运力投放,计划增开去往武汉、南昌、西安、洛阳、青岛等方向旅客列车152列,对430列动车组列车组织重联运行,加挂普速客车63辆,全力满足假期旅客出行需要。(澎湃)
市场呼吁建立价格动态调整机制。
长三角铁路2025年端午小长假旅客运输方案近日出台。今年铁路端午小长假运输期限自5月30日至6月3日,合计5天。其间,上铁集团预计发送旅客1700万人次,日均发送旅客340万人次,较去年同期(6月7日至11日)增长6.8%,其中,5月31日为客流最高峰日,当天发送旅客有望突破380万人次,创历年端午小长假运输单日客发新高。(澎湃新闻)
从中国国家铁路集团有限公司获悉,铁路端午假期运输自5月30日至6月3日,为期5天,预计客流最高峰为5月31日,假期运输首日火车票今日开始发售。国铁集团客运部负责人介绍,针对各种突发情况制定应急预案,提升应对超大规模并发访问需求与网络安全防护的能力,全力保障铁路12306系统安全平稳运行。(澎湃新闻)
ID | 股票名称 | 涨幅% | 现价 | 换手率% | 总市值 | 炒作逻辑 |
---|