国内海风开工在即，装机量有望高增。24年海风建设积极信号陆续释放，江苏海风项目推进顺利，24年年底开始有望陆续实现开工，广东多项目迎来招中标，25年初也有望推进开工。预计24/25年海风分别实现8/15GW新增装机，同比 17%/88%。未来竞配、深远海规划等相关催化有望进一步推动海风板块成长，“十五五”海风仍具备成长性。

海外海上风电建设加速，海风多环节具备出口机会。根据英国第三轮、第四轮Cfd进度，欧洲海风装机将在近年迎来释放，GWEC预测2026年欧洲海上风电新增装机有望达到8.40GW，为未来海外海风装机除中国外的主要市场。英国第6轮CfD同样正在推进过程中，此次CfD提供超过10亿英镑预算，预计英国海上风电本轮预计可获得3GW~5GW的装机容量，英国海风发展为达到30年50GW的装机目标正在加速中。预计24/25年海外海风装机分别为5/7GW，同比 20%/40%。

国内陆风风机需求旺盛，价格有望企稳回升，风机环节盈利弹性大。根据比地招标网，2024年1-10月风机招标量（不含框架协议招标）为98.22GW，同比 93.36%，其中陆上风机（含塔筒）招标量为90.99GW,同比 100.77%，下游需求旺盛。盈利方面，根据比地招标网2024年1-10月风机价格已趋稳，业主评标规则发生改变，底价拿单策略在评分上已不具备优势，未来中标价格有望回暖。此外亚非拉区域陆风需求同样旺盛，根据产业链调研，国内头部几家主机公司24年海外订单量有望同比高增长，出口产品毛利率优异，预计未来出口贡献较多利润增量。

全球海风装机需求共振，陆风风机盈利有望持续修复。我们梳理2条选股主线：（1）国内外海风需求共振，持续看好海风成长性。国内海风开工在即，有望带来海风装机积极预期，海风相关标的将受益。海外海风建设加速，多环节出口需求有望提升。我们建议在竞争格局较好，盈利水平较为稳健，且具备海外出口需求的环节中进行选股，建议关注海缆、桩基板块相关标的。（2）国内陆风风机需求旺盛，看好陆风相关环节盈利反转机会。24年以来风机需求旺盛，中标量1-10月同比翻倍，价格方面24年国内陆风风机中标价格趋稳，我们建议关注陆风需求高增下相关环节盈利反转机会，建议关注风电主机、风机零部件环节。

投资建议：综合三条选股主线来看，我们首要关注海缆、桩基、风机、风机零部件环节未来投资机会。海缆环节推荐东方电缆、中天科技，建议关注亨通光电；桩基环节推荐天顺风能，建议关注大金重工、海力风电；风电主机推荐明阳智能、金风科技；风机零部件推荐日月股份，建议关注广大特材、金雷股份。

风险提示：政策性风险、市场竞争风险、经济环境及汇率波动风险

1.1 今年以来电新板块走势

根据申万分类行业24年1-11月中旬的表现，总体来看，2024年初至11月22日，申万电力设备指数上涨7.78%，跑输上证A股指数2.05个百分点。

根据申万分类行业24年1-11月中旬的表现，风电设备、风电零部件指数分别下跌7.87%/16.18%。

1.2 综合估值和成长性择股

比较申万电力设备各板块估值，截至2024年11月22日电力设备行业PE（TTM整体法，下同）为50.53倍。其中，风电设备/风电零部件PE分别为55.05/68.23倍，在电力设备行业处于较高水平。

复盘SW电力设备与沪深300过去10年PE走势图，在整体沪深300估值保持平稳发展情况下，电力设备行业在2016-2019年经历较长调整期，2019年之后行业从电网基建向绿色能源结构转型，“碳中和”助力产业升级，电力设备板块迎来估值重塑。根据SW电力设备二级行业估值来看，2019年以来电力设备走势主要受电池、光伏等板块推动，绿色能源推动整体估值向上，新能源产业发展进入新一轮成长周期。2022年至2024年中，受宏观经济以及产业供需关系影响，电力设备整体估值出现较大回落。2024年下半年开始，光伏、锂电等板块开始出现明显估值回升。

复盘风电行业“十四五”期间表现，其中主要经过2次显著指数成长周期，目前风电行业市盈率已呈现明显上涨趋势。2021年下半年，风电行业指数大幅上涨，主要原因为风机大型化降本带来风电项目经济性不断提升，招标量同样显著同比提升，叠加驭风计划、大基地项目及老旧机组改造等政策逐步落地，十四五风电行业成长性逐步受到市场认可。2021年底，由于海上风电降本超预期，叠加多省十四五海风规划先后落地，市场对十四五海风装机量预期有所提升，除此之外海外海风发展也开始加速，市场提高对全球海风的装机预期。2023年初起，由于海上风电建设进度不及预期，风电行业指数呈现出下跌趋势，直至2024年上半年，风电行业指数呈现底部反弹趋势。主要原因为我国海上风电发展相关负面影响正陆续得到解决，海风发展加速，海外海风发展也表现出高景气度，全球海风发展迎来共振。陆风方面24年1-10月明显看到风机价格趋稳表现，除此之外陆风招标表现优异，25年风机环节、风机零部件等环节盈利有望回暖，综上原因导致整体PE向上反弹。

从基金持仓角度看，根据同花顺ifind数据，按照申万一级行业(2021)分类，电力设备截至24年9月30日机构持股市值排第三位，持仓市值以及持股比例同比上升。

1.3 电力设备行业估值24年已向上回升，风电板块具备投资机会

全球海风装机需求共振，陆风风机盈利有望持续修复。我们梳理2条选股主线：（1）国内外海风需求共振，持续看好海风成长性。国内海风开工在即，有望带来海风装机积极预期，海风相关标的将受益。海外海风建设加速，多环节出口需求有望提升。我们建议在竞争格局较好，盈利水平较为稳健，且具备海外出口需求的环节中进行选股，建议关注海缆、桩基板块相关标的。（2）国内陆风风机需求旺盛，看好陆风相关环节盈利反转机会。24年以来风机需求旺盛，中标量1-10月同比翻倍，价格方面24年国内陆风风机中标价格趋稳，我们建议关注陆风需求高增下相关环节盈利反转机会，建议关注风电主机、风机零部件环节。

综合三条选股主线来看，我们首要关注海缆、桩基、风机、风机零部件环节未来投资机会。海缆环节推荐东方电缆、中天科技，建议关注亨通光电；桩基环节推荐天顺风能，建议关注大金重工、海力风电；风电主机推荐明阳智能、金风科技；风机零部件推荐日月股份，建议关注广大特材、金雷股份。

2.1 24年风电项目陆续开工，海风装机有望高增

海风发展负面影响因素基本解除，24、25年海风装机有望大幅增长。目前来看压制海风发展的因素正逐步解除，江苏大丰项目有望在24年底实现开工，广东区域青洲五七项目也迎来海缆中标。预计24、25年海上风电新增装机有望达8/15GW，同比 17%/88%。

25年海风装机有望超15GW。根据我们对国内各海风项目建设进度的梳理，预计24年海风装机量在8GW左右。根据目前已招标项目所公示的预计并网时间以及部分海风项目开工进度进行统计，预计25年海风装机有望达到15GW以上。

2.2 24年1-10月海风招标量同比 32%，“十五五”深远海风有望发力

2024年1-10月海上风机累计招标量（不含框架协议招标）同比 32%。根据比地招标网，2024年1-10月风机招标量（不含框架协议招标）为98.22GW，同比 93.36%，其中海上风机（含塔筒）7.24GW，同比 32.06%。

23年海风竞配量可观，海风装机有望高增长。23年海风竞配25.8GW项目，其中广东/福建/上海分别23/2/0.8GW，可保障海风装机量高成长。

24年海风竞配已达10.7GW。24年以来，海风竞配已达10.7GW，浙江/上海/福建分别实现海风竞配2.5/5.8/2.4GW。其中上海近期发布1.5GW市管海域竞配以及4.3GW国管深远海海域竞配，未来深远海海风发展同样值得重点关注。未来江苏、广西等地的竞配有望持续落地，25年海风竞配量值得期待。

3.1 海外海风规划量大，欧洲为未来海风发展重点区域

海外海风规划量大，欧美海风装机量有望快速增长。根据目前各国已公布的规划，至2030年，欧洲方面欧盟、英国分别将海风装机容量目标提升至超60/50GW，对应24-30年年均新增装机可达约7.1/5.9GW；美洲方面美国目标将海风装机提升至30GW，对应24-30年年均新增装机在5GW左右；亚太地区(除中国)已公布的海风装机目标也接近60GW，预计海外风机年均新增装机量保持高速增长。

全球海上风电新增装机保持高增速，欧洲海风装机量大。根据GWEC的新增装机预测，预计2024-2033年欧洲/北美/亚洲(除中国)海上风电新增装机CAGR将分别为25.28%/22.87%/27.98%。预计2026年起全球海上风电装机起量，其中欧洲海上风电新增装机达到8.40GW，全球海上风电保持高景气度。

英国第6轮CfD为海风发展提供约11亿英镑预算，海风装机有望加速。近期英国政府提出提高第6轮CfD招标的海风项目最高执行电价(海风项目由44£/MWh提高至73£/MWh；漂浮式项目由116£/MWh提高至176£/MWh)。英国政府已确认为英国第六轮差价合约(CfD)计划(AR6)提供超过10亿英镑的预算。新一轮预算公告规定，总的预算为10.25亿英镑，其中1.2亿英镑分配给太阳能和陆上风电等成熟技术(Pot 1)；1.05亿英镑分配给漂浮式海上风电和地热等新兴技术(Pot 2)；另外有8亿英镑分配给海上风电项目(Pot 3)。8亿英镑如果按55~70英镑/兆瓦时的价格执行，海上风电这一轮预计可获得3GW~5GW的装机容量。而在7月英国工党上任后，能源大臣Ed Miliband宣布，今年的可再生能源拍卖总预算将增加5.3亿英镑，总量达到15亿英镑以上，其中约11亿英镑专门用于海上风电，CfD补贴进一步提升，将进一步利好英国海上风电发展。

3.2 电力互联需求旺盛，欧洲电网建设启动中

欧洲电网多区互联，新能源发电更具性价比。欧洲互联电网主要包括欧洲大陆、北欧、波罗的海、英国、爱尔兰五个同步电网区域，以及冰岛和塞浦路斯两个独立电网，由欧洲电网运营商联盟负责协调管理。欧洲地区国家众多，资源的分布很不均衡。德国、英国、南欧等地新能源发展迅速，而法国、东欧一些国家能源结构仍然以煤电、核电等为主。目前炭价的高涨推高了煤炭和天然气的发电成本，新能源发电更具性价比。

欧洲海上可再生能源装机增速快，电力互联建设势在必行。1月23日，ENTSO-E发布的欧盟海上电网发展计划（ONDPs）。onDPs面对现有海上电网容量和未来海上电网需求，首次在海盆层面进行了全面、跨境的审核。它们将帮助加速海上风电发展，促进创新式电网解决方案部署，将海上风电纳入欧洲能源系统之中。ONDPs实现了将欧盟海上可再生能源战略、北海峰会等上达成的国家承诺落地，转化为海上输电设备的需求和成本。欧盟目前的海上风力发电量不到20GW。ONDPs认为到2050年，欧盟的海上可再生能源可能达到384 GW，全欧达496GW，为实现这一目标，欧洲互联电网的建设势在必行，欧洲互联电网 (ENTSO-E) 提出了5个不同的ONDP：北海、波罗的海、大西洋盆地、西地中海、东地中海和黑海各占一个。

根据ONDPS测算，如需在2050 年实现近 500GW 海上可再生能源的目标，海上基础设施电缆的长度需求在48000-54000千米。投资额方面，如需整合欧盟、挪威、英国未来的海上可再生能源装机，海上传输基础设施所需投资额约4000亿欧元，包括海上直流变流器（约1440亿欧元）以及海上和陆上直流电缆（约1300亿欧元）。

荷兰TenneT签300亿欧合同，扩建北海海上风电电网。2023年4月20日，荷兰输电系统运营商TenneT宣布已正式签署了价值约300亿欧元的合同，覆盖了14个2GW电网连接系统的海上和陆上转换站，其中8个在荷兰，6个在德国，以输送来自德国和荷兰北海海上风电场的电力，从而服务于欧洲北海海上风电的扩张。预计将在2031年前全部完成上线。

3.3 海外海缆龙头产能不足，海缆出口有待放量

欧洲海缆市场集中度高。类似海上风电布局，国外海缆供应商主要分布于欧洲与亚洲，包括意大利Prysmian，法国Nexans，德国NKT，希腊Hellenic Cables，英国JDR，韩国LS电缆，日本住友电工、古河电工和藤仓等。其中，全球海缆龙头企业集中在欧洲，TOP3厂家分别有Prysmian(普睿司曼)、Nexans(耐克森)和NKT。在欧洲市场，2020年Prysmian，Nexans以及NKT三家公司送出海缆的市占率达到77%，Prysmian和Nexans列阵电缆的市占率达到48%。

海外头部企业逐步扩产，短期难以解决订单积压问题。海外海缆企业在手订单充沛，但订单交付能力不足。根据NKT、Nexan等海外海缆企业信息，目前企业产能利用率较高，其中NKT大部分在手订单在24年及以后交付。为应对订单积压压力，海外头部企业积极扩产。在手订单来看，截至2024Q1，Prysmain已积压海缆订单131亿欧元，Nexans已积压高压订单67亿欧元，NKT已积压高压订单115亿欧元(其中海缆订单约为46亿欧元)。各公司均已进入扩产进程，但扩产效果难以短期实现，预计实际大部分订单交付周期都在一年半以上，订单存在积压情况。

海缆企业出口有望放量。根据我们不完全统计，23年至今东方电缆及中天科技分别中标约26 /40 亿元海外海风海缆订单，随海外海风陆续放量海缆企业出海有望放量。东方电缆海外中标项目涵盖波兰、阿联酋、苏格兰、卡塔尔、英国等地；中天科技海外中标涵盖丹麦、沙特、墨西哥、巴西、缅甸、德国等地。国内企业已具备海外多地区的销售渠道，具备获取多地区海外订单的能力。24年海缆企业出口有望进一步增加。

3.4 国内塔筒企业具备价格与产能优势，海上塔筒出口有待放量

全球风机大型化趋势显著，桩基直径需求随之扩大。根据《2024全球风能报告》，2020年海外海风单机容量约为9.5MW，至2023年海外海上风机已有18MW机型，预计2030年海外海风单机容量有望达25MW，海上风机大型化趋势显著。随着风机大型化趋势，单桩直径需求逐渐扩大。

单桩直径提升下预计欧洲单桩环节供需紧张。根据Rystad energy预测，欧洲单桩预计将于2027年面临供给不足。部分欧洲单桩巨头虽于2024-2026有扩产计划，如SIF计划建于荷兰鹿特丹港的Maasvlakte 2码头，总投资约3.28亿欧元。工厂年产能为50万吨，主要生产XXXL单桩，项目预计2025全面投产。但欧洲企业整体增长幅度有限。

欧洲区域桩基需求开始进入快速增长阶段。以领军企业SIF为例，其于2023年产能达到了21.3万吨，其后数年产能持续扩张，预计到2027年达到40万吨左右。然而这些龙头企业虽然目前发展迅速，但预测中未来发展增速并不能满足急剧扩张的需求，目前产能与需求仍有巨大缺口，供给和需求极度不平衡。

国内企业已逐步进军欧洲市场。目前，国内企业已经逐渐依靠自身产能与技术优势逐步切入欧洲产需缺口。其中，大金重工于2023年完成首次单桩欧洲出口，交付最大直径为10m的8根单桩XXL单桩。未来公司还将布局唐山海工装备制造基地，并规划开发生产直径15米的XXXL单桩。例如大金重工在2023年迎来了海工规模化出口元年，全年向欧洲累计发运海上风电海工产品合计近10万吨。2024 年，大金重工出口欧洲的发运量和项目范围进一步增加，将向法国、丹麦、英国、荷兰等地的多个海上风电场项目交付包括单桩、海塔、过渡段等多类型海工产品。近日，其子公司蓬莱大金海洋重工有限公司与欧洲某海上风电开发商签署了锁产协议。根据协议约定，该客户从当前至2030年底向蓬莱大金锁定不超过40万吨海外海上风电基础结构的制造产能，并一次性向蓬莱大金支付1400万欧元的锁产费用。另外，天顺风能在德国设立海工生产基地，实现了从产品出海到装备制造能力出海的转变。德国工厂使得公司能够逐步扩大在欧洲和北美的产能覆盖，强化了在欧美市场的订单获取能力。

4.1 国内：陆风新增装机“十四五”末期有望提速，风机盈利有望修复

4.1.1 国内陆风装机“十四五”末期有望加速，海外陆风需求增长明显

未来几年全球与中国市场风电装机放量，风电发展强劲。国内方面，预计24-25年我国风电新增装机分别为88.4/114.3GW，同比 15%/31%，其中陆上风机新增装机79.4/99.3GW，同比 15%/25%，预计“十四五”末期陆上风机新增装机加速，主要原因为“十四五”末期陆风仍有部分项目尚未按规定计划完成，预计有望在“十四五”末期小幅度抢装。

亚非拉地区陆风具备装机需求。陆风来看，我们认为亚非拉等地区由于传统能源价格贵，新能源建设需求明显，在“十四五”末期及“十五五”期间陆风新增装机有望在亚非拉地区明显加速。

4.1.2 24年1-10月陆风风机招标同比 100.77%，25年陆风新增装机值得期待

24年1-10月陆风风机招标同比 100.77%，“十四五”末期陆风装机有望放量。根据比地招标网，2024年1-10月风机招标量（不含框架协议招标）为98.22GW，同比 93.36%，其中陆上风机（含塔筒）招标量为90.99GW,同比 100.77%。根据24年展现的招标量判断，陆风风机有望在“十四五”末期迎来抢装。

4.1.3 24年1-10月国内陆风中标价格企稳，评标规则变化整体中标价格有望回升

24年1-10月陆风风机价格趋稳，风机盈利有望反转。盈利方面，根据比地招标网信息，24年1-10月陆上风机平均中标单价为1518元/kW，同比-11.00%；陆上风机（含塔筒）平均中标单价为1908元/kW，同比-8.37%。陆风风机价格已呈现趋稳态势，国内头部风机企业已不再采取底价拿单策略。加上原材料钢材价格下跌中，主机厂盈利能力有望逐季提升。

评标规则变化，风机环节盈利有望修复。11月22日，国家电投集团2024年第二批陆上风力发电机组规模化采购项目正式开标，项目总规模8.4GW。本次评标规则发生变化，平均中标价格呈现提升趋势，风机环节盈利有望加速修复。

从开标结果来看。采用5MW陆上风机标段的平均报价格保持在2300元/kW-2600元/kW左右；采用6.25MW、6.7 MW陆上风机标段的平均报价格保持在2000元/kW-2400元/kW左右；采用6.7 MW 陆上风机标段的平均报价格保持在1500元/kW以上。本次项目集采中，参与竞标的整机商企业报价较高，风机价格出现回暖趋势。

根据北极星风力发电网，国家电投集团在本次招标采购中，对评标基准价计算方法进行了修改，不再以最低价为评标基准价，而是以有效投标人评标价格的算术平均数再下浮5%作为评标基准价。当企业报价低于或等于评标基准价时，得满分；当企业报价高于评标基准价5%以内(含5%)的，每高1%在满分的基础上扣0.4分；评标价格高于评标基准价5%以上部分，每高1%扣0.8分，直到扣完为止。

10月16日，在2024北京国际风能大会暨展览会上，12家风电整机企业签订《中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约》。成立公约执行管理委员会和纪律监督委员会，抵制低价恶性竞争。

4.2 海外：亚非拉地区陆风开始起量，我国风机厂商具备出口替代机会

4.2.1 亚洲：亚洲（除中国）地区陆风新增装机加速，印度为目前主要市场

中国贡献目前亚洲地区主要新增装机量，未来亚太其他地区陆风新增装机加速。根据IRENA数据，2023年亚洲地区合计装机82.12GW，其中中国地区装机75.93GW，在亚洲风电市场占据主导地位，亚洲其他地区装机6.19GW（GWEC口径为6.5GW），2018-2023年间亚洲陆上风机新增装机CAGR为27.81%。根据GWEC预测，亚洲其他地区如印度未来陆风装机将加速，到2028年亚洲陆风新增装机将达到89.4GW，其中中国新增装机75GW，亚洲其他地区新增装机14.4GW，较当前新增装机的6.5GW展现出快速增长势头，23-28年新增装机CAGR在17.24%左右。

4.2.2 欧洲：欧洲陆风新增装机稳提升，德国、瑞典、法国贡献较高新增装机占比

欧洲风电市场发展有望提速，德国、英国领先地位依旧。2023年，欧洲地区陆风新增装机约17.44GW，2018-2023年间欧洲陆上风电新增装机CAGR约9.42%，展现出较高增速。根据GWEC预测，欧洲陆风新增装机在未来也将保持高速增长，预计到2028年陆风新增装机将增长至27GW，23-28年陆风新增装机CAGR达约13%。

4.2.3 非洲和中东：陆风装机逐步起量

非洲及中东地区当前年新增装机量较小，预计十五五期间加速。根据IRENA，2023年非洲及中东地区陆上风电新增装机1.32GW，新增装机量较全球其他地区较小，但根据GWEC预测，未来非洲及中东地区陆风新增装机也将起量，预计到2028年非洲及中东陆风新增装机有望达5.2GW，23-28年陆风新增装机CAGR可达39%；其中非洲为3.4GW，23-28年陆风新增装机CAGR可达41%，中东1.8GW，23-28年陆风新增装机CAGR可达43% 。

南非区域，通过REIPPP招标窗口4拍卖授予的项目将陆续上线，中东和北非国家(特别是埃及和沙特阿拉伯)的GW级陆上风电项目也将陆续投产，GWEC市场情报预测，到2028年，该地区新增陆上风电将比2023年增长5倍以上。预计非洲及中东2024-2028年将增加19GW的新增装机，其中12GW(63%)将来自非洲，其余7GW(37%)来自中东。

4.2.4 拉丁美洲：陆上风电稳健发展

拉丁美洲风电装机发展稳定，巴西具有领头地位。根据IRENA数据，拉美及加勒比地区2023年新增陆风装机6.29GW，拉丁美洲及加勒比地区2018-2023年陆上风机新增装机CAGR约为12.31%。而根据GWEC预测数据，预计拉美地区2028年陆风新增装机有望增长至6.9GW。

2023年，拉丁美洲新增风电装机数量创下历史新高，其中超过四分之三的新增装机来自巴西这一单一市场。该国的强劲增长势头主要与通过私人购电协定的自由/双边市场开发的项目有关。然而，由于巴西的电力结算价格(PLD)(自由/双边能源市场的参考价格)较低，以及分布式发电的扩张导致用电量增长相对缓慢，巴西的增长放缓，拉美地区的年增长率可能在未来两三年内降至4-5GW。尽管市场增长受到墨西哥不利的能源政策环境和阿根廷经济和政治不稳定的影响，但GWEC预计，未来五年该地区将增加28.7GW的陆上风电，其中巴西、智利和哥伦比亚是前三大市场，共贡献了该地区新增风电的78%。

4.2.5 亚非拉地区（除中国）23-28年陆风新增装机CAGR约为14%

根据GWEC预测，亚非拉地区（除中国）23-28年陆风新增装机CAGR可达14.11%，其中亚洲（除中国）、非洲、中东三区域增速更快，看好我国风机出口机会。

4.3 国内风机企业具备出口潜力，23年已实现出海销售约3.67GW

4.3.1 海外风机价格与出口竞争格局

海外风机厂商集中度高，国内厂商具备出口替代机会。目前来看，海外风机厂商主要由Vestas、GE、西门子歌美飒（SG）、Nordex占据市场，2023年海外风机市场的CR4达87.8%，集中度高。对比国内和海外情况，风机销售价格差异较大，国外企业因其高昂的人力成本、原材料成本，风机价格普遍高于国内，因此在海外风电装机需求旺盛的背景下，我国企业具备风机出口替代机会，以相较海外厂商更低廉的价格抢占海外市场，获取高额盈利。

海外风机销售价格较高，国内厂商出口可获取超额盈利。根据Nordex 2024年上半年业绩报告，与2023年第二季度89万欧元/MW（7042元人民币/kW）相比，24年第二季度该公司销售的机组价格达到了96万欧元/MW（7597元人民币/kW），价格稳中有升，涨价的主要原因或为通货膨胀影响，风机原材料成本上涨。除Nordex风机涨价外，欧洲其他整机企业的风机也在涨价。据维斯塔斯2023年年报显示，该公司2023年在美洲、欧洲、中东、非洲市场的风机销售平均单价为7000元人民币/kW；在亚太地区的风机销售单价甚至高达10000元人民币/kW。而在2022年，上述区域单价则分别为6000元人民币/kW和7000元人民币/kW。相比海外风机而言，国内风机企业具备明显的价格优势，海外市占率有望持续提升。

4.3.2 2023年多国内风机厂商风机已销往海外，海外风机市场广阔

根据CWEA数据，2023年国内共约3.67GW风机销往海外，其中金风科技销售1.70GW，远景能源销售1.62GW，运达股份销售0.13GW，中国中车销售0.10GW，三一重能销售0.10GW，明阳智能销售9MW。中国风机企业出海推进顺利，海外风机市场广阔，大有可为。

5.1 政策性风险

5.2 市场竞争风险

5.3 经济环境及汇率波动风险

现阶段国内外经济环境复杂多变，俄乌冲突及全球通货膨胀，都让世界经济的复苏任务困难重重，给国内外宏观经济带来诸多不确定因素，或将影响风电公司出海进展；此外，许多风电企业经营的海外业务主要以美元、澳元或当地货币结算，或将存在因汇率变动而造成的汇率损失风险。