精进电动
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最新:5.45
开盘:5.37 昨收:5.42 |
开盘%:-0.92%
振幅%:3.87% 换手%:1.09% |
最高:5.58
最低:5.37 量比:0.56 |
总市值:32 亿
流通值:25 亿 成交额:5 亿 |
公司概况
精进电动-UW自成立以来,一直致力于电动汽车驱动系统的技术创新与产品优化。公司凭借先进的技术实力和丰富的行业经验,成功开发出多款高效、可靠的电动汽车驱动系统,赢得了市场的广泛认可。
技术优势
研发实力:精进电动-UW拥有一支由行业专家和资深工程师组成的研发团队,致力于驱动系统核心技术的研究与开发。
产品创新:公司不断推出适应市场需求的新产品,如高效电机、智能控制器等,提升了电动汽车的性能和用户体验。
市场表现
市场份额:精进电动-UW的电动汽车驱动系统在国内市场占据一定份额,并持续扩大其国际影响力。
业绩增长:近年来,公司业绩保持稳定增长,显示出强劲的市场竞争力和盈利能力。
投资价值
行业前景:随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视,电动汽车市场将迎来更加广阔的发展前景。
竞争优势:精进电动-UW凭借其技术优势和市场地位,有望在电动汽车驱动系统领域继续保持领先地位。
风险提示
尽管精进电动-UW展现出良好的发展前景,但投资者仍需关注市场竞争加剧、技术更新迭代等潜在风险。
{总结}
精进电动-UW作为电动汽车驱动系统领域的佼佼者,凭借强大的技术实力和广阔的市场前景,具有较高的投资价值。然而,投资者在做出投资决策时,仍需审慎评估潜在风险。
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精进电动:实际控制人、董事长、总经理余平拟6个月内增持200万元-400万元公司股份,增持比例不超过公司总股本的2%
【精进电动:目前美国关税政策的变化对公司影响较小】精进电动在投资者互动平台表示,由于公司已经在北美有工厂,对北美的产品主要由这个工厂生产供应,目前美国关税政策的变化对公司影响较小。
【精进电动:今年四季度2个新国内乘用车项目进入量产】精进电动接受机构调研时表示,我们今年上半年北美的三合一项目投产,目前正在生产爬坡阶段。北美的三合一因为配套的多个车型,并逐一进入量产,这些项目主要放量在2024年。今年四季度,有2个新国内乘用车项目进入量产。其中一个是上汽的混动产品,另外一个是奇瑞的混动产品。2024年以上项目都会放量。2024年上半年公司的碳化硅控制器会进入量产。另外2024年公司供应给欧洲的一款电动摩托车电机会在上半年投产。
【精进电动:11月和12月公司需要完成的奇瑞汽车配套产品交付任务在5000套以上】精进电动11月6日于互动平台表示,公司配套的奇瑞车型主要是其混动平台的部分车型,客户要求公司不能披露具体车型。公司的产品是4季度开始批量供货,据公司了解这些车的整车目前还没有上市。11月和12月公司需要完成的产品交付任务在5000套以上。因为供货的产品是平台级产品(配套多个车型),客户给的年度需求还是比较大的。
【精进电动:公司一般都不参加整车厂的发布活动】精进电动在投资者互动平台表示,公司一般都不参加整车厂的发布活动。
【精进电动:公司的800V高压三合一系统已量产】精进电动8月4日在互动平台表示,公司的800V高压三合一系统已量产。该系统的产品主要配套国内一些头部商用车企业的客车和专用车车型。
【精进电动:近期的京津冀大雨对公司没有产生影响】精进电动在互动平台表示,近期的京津冀大雨对公司没有产生影响,另外,公司离近期大雨造成的自然灾害的所在区域较远,目前公司未收到类似这方面的帮助需求,同时公司也会密切关注本次大雨所致的自然灾害情况,如有需要,公司会给予帮助。
【精进电动:公司是小鹏汽车的供应商】精进电动在投资者互动平台表示,公司是小鹏汽车的供应商,公司的产品主要配套G3和P7车型。除以上两个车型外,和小鹏没有新项目的合作。
【精进电动:公司有减速器产品 不单独出售】精进电动在互动平台表示,公司有减速器产品,且减速器产品都是公司自己研发生产(有两档箱,四档箱),已经量产几年了。公司减速器产品和公司电机集成在一起进行配套,例如和三合一产品配套,或和二合一产品进行配套,不单独出售。
【精进电动:小鹏G3车型逆变器召回事件 与公司的产品无关】精进电动在互动平台表示,小鹏G3车型逆变器召回事件,与精进电动的产品无关。精进电动一贯非常注重我们产品的质量和性能,从未发生过批量召回的事件。
【精进电动:中签号出炉 共6.23万个】10月18日电,精进电动披露网上中签结果,中签号码共62268个,每个中签号码能认购500股精进电动A股股票。