京沪高铁
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最低:5.53 量比:0.72 |
总市值:2716 亿
流通值:2716 亿 成交额:491 亿 |
【《苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程初步设计》近日获批】11月16日电,据长三角铁路微博,《苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程初步设计》近日获国铁集团和江苏省人民政府联合批复。苏州北站综合枢纽施工建设体量巨大,站房建筑规模达16.85万平方米。扩容提升后的苏州北站综合枢纽线站总规模为10台24线,并预留2台4线发展空间。其中,既有京沪高铁场2台6线,南通至宁波高铁线站规模4台10线,城际铁路线站规模为4台8线。
【今日全国铁路预计发送旅客1520万人次 ,计划加开旅客列车1030列】据国铁集团消息,9月16日,全国铁路发送旅客1071万人次,运输安全平稳有序。9月17日,中秋假日最后一天,铁路迎来返程客流高峰,全国铁路预计发送旅客1520万人次,计划加开旅客列车1030列,随着台风“贝碧嘉”影响减弱,京沪高铁、沪昆高铁、杭深高铁等线路旅客列车逐步恢复正常开行。
【网传“中国高铁一公里耗一万度电”?官方:与事实不符】9月5日电,机车车辆研究所副总工程师黄金表示,网传“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念,与事实不符。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例,其轮周功率分别为:9360kW、9200kW、9750kW、10140kW,通过在京沪高铁(往返距离2636公里)达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示,其耗电量分别为:56931度、61861度、51364度、55490度,据此推算出平均每公里耗电量分别为:21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。 (中国铁路)
京沪高铁半年报:上半年实现营业收入208.62亿元,同比增长8.21%;净利润63.57亿元,同比增长23.77%
【受台风和强降雨影响 今日北京南站已有40趟列车停运】7月25日电,从北京南站了解到,受台风和强降雨影响,今日已有40趟列车停运,主要涉及京沪高铁和京津城际。
【复兴号智能动车组技术提升版列车15日起在京沪高铁运行】据国铁集团14日透露,复兴号智能动车组技术提升版列车15日将在京沪高铁上线运行。复兴号智能动车组技术提升版列车,通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施,进一步扩大了旅客使用空间,提升了列车载客能力,增加了二等座席位数量和总定员,大件行李存放区的空间扩大1倍。复兴号智能动车组技术提升版列车车票已经开售,旅客可通过铁路12306网站(含客户端)、车站公告等渠道查询购票。(央视财经)
【“优选一等座”票价出炉:比一等座贵超三成,多趟京沪高铁车次已售罄】查询铁路12306APP发现,6月14日及15日,部分上海虹桥站往返北京南站的车次上新了“优选一等座”选项,但部分车次已售罄。以同车次的折后票价计算,优选一等座票价较二等座票价贵130%,较一等座票价贵37%,较商务座票价便宜28-30%。致电铁路12306客服,接线人员表示目前“优选一等座”只有复兴号动车组有,但没有具体的线路。旅客如有乘坐优选一等座的需要可以在12306上自行查询。(澎湃)
【空间更大 席位更多,升级版复兴号智能动车组明日将上线京沪高铁】从国铁集团获悉,日前,复兴号智能动车组技术提升版列车研制完成,列车席位增加,旅客使用空间扩大,服务功能优化。列车部分一等座席升级为优选一等座席,使用贝壳式电动座椅,靠背和腿部角度可独立调节,配备折叠桌等设施和服务,为旅客提供更舒适的乘车体验。列车车票于6月14日7时开始发售,6月15日将在京沪高铁上线运行。(央视财经)
【“优选一等座”票价出炉:比一等座贵超三成,多趟京沪高铁车次已售罄】查询铁路12306APP发现,6月14日及15日,部分上海虹桥站往返北京南站的车次上新了“优选一等座”选项,但部分车次已售罄。以同车次的折后票价计算,优选一等座票价较二等座票价贵130%,较一等座票价贵37%,较商务座票价便宜28-30%。致电铁路12306客服,接线人员表示目前“优选一等座”只有复兴号动车组有,但没有具体的线路。旅客如有乘坐优选一等座的需要可以在12306上自行查询。(澎湃新闻)
【京沪高铁:拟使用10亿元自有资金回购股份】6月13日电,京沪高铁公告,公司计划以不超过5.87元/股的价格,使用10亿元自有资金通过集中竞价交易方式回购股份,用于注销并减少注册资本。回购期限自股东大会审议通过之日起不超过12个月。预计回购股份数量约为1.7亿股,占公司总股本的0.35%。公司表示,本次回购不会对公司生产经营、财务状况等产生重大不利影响,也不会影响公司的上市地位。同时,公司董监高、控股股东等在未来3至6个月内不存在减持计划。
【北京站将首次开行京沪高铁列车】未来旅客乘坐京沪高铁,除了北京南站,还可根据需求就近选择北京站乘车。记者昨日从北京站获悉,铁路新一轮调整列车运行图方案已经确定,作为“中华第一站”的北京站,将首次开行京沪高铁列车。 这也是继北京站开行京哈高铁、京广高铁列车后的又一便民举措,将进一步发挥北京地区铁路路网优势。《2024年北京市交通综合治理行动计划》特别提出,今年要推动铁路列车在本市多点停靠,进一步方便市民就近乘车。(北京日报)
【京沪高铁回应股价异动:高铁涨价预期叠加“五一”出行火爆】京沪高铁开盘高开高走,一度涨超6%,早盘收盘,涨3.14%。记者发现,京沪高铁的异动或与12306官网发布的四则调价公告有关。对此,记者致电京沪高铁投资者热线询问运营路段是否调价及股价大涨等问题,相关人员对记者表示,京沪高铁路段没有参与上述调价,目前也没有调价安排。对于股价的异动,上述人士表示,“一个是调价预期,还有一个对今年旅客出行的看好,因为今年‘五一’出行量比较火爆”。(南方财经)
京沪高铁:一季度净利润29.6亿元,同比增长33.11%
【受降雪影响,北京局管内京广高铁、京沪高铁、石济客专等部分线路旅客列车晚点运行】北京铁路官微消息,受大范围降雪影响,北京局管内京广高铁、京沪高铁、石济客专、石太客专等部分线路旅客列车晚点运行。请广大旅客及时关注中国铁路12306网站信息或车站公告,妥善安排出行。雪天路滑,请注意安全。
1月26日电,京沪高铁公告,预计2023年净利润为108亿元到122亿元,将扭亏为盈。
【2024年国铁集团将完成CR450样车制造】1月9日电,据国铁集团消息,2024年,国铁集团将认真贯彻落实中央创新驱动发展战略,加快实现铁路高水平科技自立自强,以科技创新引领铁路现代化建设,推进关键核心技术攻关和应用型技术创新。持续深化CR450科技创新工程,完成样车制造并开展型式试验。推进智能高铁2.0技术攻关,推动京沪高铁智能化提升示范应用。加强安全保障、关键装备、基础设施、运营服务等领域技术攻关。加快铁路5G专网技术研究试验。
【天津西到北京大兴机场最快41分钟可达】记者从国铁集团获悉,天津至北京大兴国际机场铁路于18日正式开通运营,天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。津兴城际铁路成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后,第四条联通北京与天津间的高速铁路,“轨道上的京津冀”再添新笔画。(北京青年报)
【停运列车逐步减少 京广、京沪、京九部分线路继续采取降速措施】12月17日电,今天从国铁集团获悉,今天起,重点车站停运列车数量逐步减少。北京南站今天停运列车减少到15趟,太原南至北京丰台间除G602、G606次停运外,其他已恢复正常。京广、京沪高铁;京九、京广普速铁路部分线路继续采取降速运行措施。
【津兴城际铁路12月18日开通运营】天津至北京大兴国际机场铁路(以下简称津兴城际铁路)将于12月18日正式开通运营,天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。津兴城际铁路成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后,又一条联通北京与天津间的高速铁路。(证券时报)
【京沪、京广高铁部分列车限速运行】北方地区持续降雪天气,不仅导致部分列车停运,正在运行的列车也采取限速措施。京广高铁、京沪高铁部分区段限速,部分列车因此晚点运行。记者从国铁济南局了解到,受降雪影响,京沪高铁德州东至济南西间采取限速运行措施,途经上述区段的列车出现不同程度晚点。国铁郑州局管内京广、郑太等线路部分区间限速运行,郑州往返北京、上海等方向的部分旅客列车晚点或停运。(央视新闻)
【铁路部门对京沪高铁部分区段上下行列车采取限速运行措施】受降雪影响,为确保列车运行安全,铁路部门对京沪高铁部分区段上下行列车采取限速运行措施,导致部分旅客列车晚点运行。请广大旅客及时关注中国铁路12306网站信息或车站公告,妥善安排出行。(北京铁路)
【京沪高铁二线“收官段”尘埃落定:潍宿高铁初步设计正式获批】在生态环境部环评公示结束3天后,潍宿高铁初步设计正式获批。日前,临沂市铁路民航事业发展中心官网发布消息:国铁集团、山东省人民政府、江苏省人民政府完成了 《新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计的批复》,正式批复项目初步设计。此前11月28日,生态环境部官网“关于新建潍坊至宿迁高速铁路等3项环境影响评价文件拟进行审查公示”结束。潍宿高铁初步设计正式获批,也意味着京沪高铁二线的“收官段”尘埃落定,全线面目呈现在公众面前。(证券时报)
京沪高铁:第三季度净利润37.8亿元,同比增长220.27%
【京沪高铁:预计前三季度净利润为82.53亿元-96.62亿元】京沪高铁晚间公告,预计前三季度归母净利润为82.53亿元-96.62亿元,上年同期净利润1.52亿元。2023年前三季度,公司管内高铁安全持续稳定,国内客运市场呈稳健复苏态势。
京沪高铁:预计前三季度净利润为82.53亿元到96.62亿元,上年同期净利润1.52亿元