华域汽车
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振幅%:1.45% 换手%:0.3% |
最高:16.89
最低:16.65 量比:1 |
总市值:530 亿
流通值:530 亿 成交额:32 亿 |
【华域汽车、华翔股份在上海新设汽车系统公司】企查查APP显示,近日,华翔圣德曼(上海)汽车系统有限公司成立,法定代表人为郭永智,注册资本6.13亿元,经营范围包含:汽车零部件及配件制造;机械零件、零部件加工;软件开发;金属材料制造等。企查查股权穿透显示,该公司由华域汽车全资子公司华域汽车系统(上海)有限公司、华翔股份共同持股。
【上海经信委戎之勤:强化跨界创新合作 加快建设大飞机配套产业链】1月9日电,据上海经信委官微9日消息,1月8日上午,中国商飞上飞院与延锋国际汽车在浦东新区延锋国际技术中心成功签署大飞机座椅及客舱内饰本地化研制配套合作协议。市经济信息化委副主任、一级巡视员戎之勤,中国商飞党委常委、副总经理兼上飞院院长沈波,华域汽车总经理、延锋国际汽车董事长徐平等出席并见证签约。戎之勤在讲话中表示,要坚持创新驱动,塑造大飞机独特飞行体验。希望将汽车座椅关于舒适性、智能化和人性化设计的经验与技术带入航空领域,研发更加先进、智能、环保的航空座椅和客舱设备,进一步提升国产大飞机的独特飞行体验。要坚持引育生态,建设全链条配套体系。希望双方进一步引育本地配套上下游企业,逐步形成涵盖材料、部件、设备供应商在内的产业生态圈,助力国产大飞机实现自主化发展。
【华域汽车:拟以1.84亿元人民币出资设立合资公司】9月29日电,华域汽车公告,全资子公司华域上海拟与山西华翔集团股份有限公司签署《共同设立合资公司之出资协议》等相关文件。华域上海拟以其持有的圣德曼山西100%股权作价约1.839亿元出资设立华翔圣德曼(上海)汽车系统有限公司,主要从事汽车配套制动壳体/支架、转向节等铸铁产品铸造和加工等业务。根据约定,双方将按照国资评估要求确认最终出资金额,实现华域上海和华翔股份分别持有合资公司30%和70%股权的目的。本次投资金额约占公司最近一期经审计净资产的0.32%,不构成关联交易,也不构成重大资产重组。
华域汽车:董事长陈虹由于到龄退休,申请辞去公司第十届董事会董事长、董事以及董事会战略委员会主任委员、委员职务。公司董事、总经理陶海龙由于工作调动,申请辞去公司第十届董事会董事、董事会战略委员会委员及总经理职务
【陶海龙接任上汽大众总经理】上汽集团今天宣布了一项人事变动:集团总裁贾健旭不再兼任上汽大众总经理,以便更好地专注集团 chiến 略发展。同时,陶海龙先生出任上汽大众新任总经理,前身为华域汽车系统股份有限公司总经理。
【华域汽车8000万元投资成立汽车系统新公司】最近,华翔圣德曼(江苏)汽车系统有限公司完成注册,
【华域汽车9000万元于山西投资成立新公司】企查查APP显示,近日,华翔圣德曼(山西)汽车系统有限公司成立,法定代表人为卜新文,注册资本为9000万元,经营范围包含:汽车零部件及配件制造;机械零件、零部件加工;软件开发;金属材料制造;金属材料销售等。企查查股权穿透显示,该公司由华域汽车间接全资持股。
【王骏接任上汽乘用车总经理】上汽集团今日宣布,上汽集团副总裁吴冰,不再兼任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO;原华域汽车总经理王骏,接任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO。(证券时报)
【华域汽车:赛力斯汽车是公司重要客户之一】10月12日电,华域汽车在互动平台上称,公司积极拓展新能源汽车配套市场,不断完善在新能源汽车核心零部件领域的布局,现有包括电驱动系统、驱动电机及控制器、电动转向机、电动空调压缩机、电子制动系统、电控扭矩管理器、电子泵、电池管理系统等在内的零部件产品,为国内外众多新能源整车客户提供配套。赛力斯汽车是公司重要客户之一,公司所属企业主要为其提供包括内外饰及上述部分产品在内的配套供货服务。
【华域汽车:目前生产经营正常开展 暂无裁员或降薪计划】华域汽车在互动平台表示,公司目前生产经营正常有序开展,暂无裁员或降薪计划。
【华域汽车于苏州常熟新设视觉科技公司,注册资本2.5亿】企查查APP显示,华域视觉科技(常熟)有限公司成立,注册资本2.5亿元人民币,经营范围包含:汽车零部件研发;电子元器件制造;模具制造;智能基础制造装备制造等。企查查股权穿透显示,该公司由华域汽车间接全资控股。
【整车降价寒潮“席卷”A股,零部件企业大变局中瑟瑟发抖】数据显示,截至3月17日,中证汽车指数3月以来累计下跌10.83%,创下年内新低。汽车零部件板块亦不能幸免,头部企业拓普集团、德赛西威、华域汽车等3月来跌幅均超10%。从部分行业人士处了解到,车企“疯狂内卷”暂时还未影响到产业链上游厂商的供应价格,但他们也指出,降价潮时间一旦拖长,零部件企业势必会被降价波及,行业整体也可能出现大洗牌。(21世纪经济报道)
【养老金二季度新进32股 增持18股】统计显示,截至8月25日,2022年二季度末养老金账户共现身83只个股前十大流通股东榜。其中,新进32只,增持18只。二季度末养老金账户对分众传媒的持股量最多,持股量为14952.71万股;其次是南钢股份。从期末持股市值看,养老金账户期末持股市值在1亿元以上的有53只股,分别是分众传媒、华域汽车、宝钛股份等。(证券时报)
【超200家汽车相关企业登上首批复工名单 业界认为产能全面恢复仍需时间】4月19日电,据记者梳理,4月17日上海公布的第一批666家复工企业名单中,汽车产业链公司占三分之一,达231家,包括了华域汽车、维宁尔、奥托立夫、安波福、采埃孚、延锋等多家知名汽车零部件企业。值得注意的是,虽然汽车产业链已开启复工复产,但进入闭环生产的员工人数有限。一位上海大众内部人士就对记者表示,因封控期间楼上楼下皆有阳性病例,自己没能赶上第一轮复工,多数相似状况的员工都不能正常返岗,这也将影响复工复产的规模。 (证券日报)
【华域汽车:已安排复工 尚未达到原先生产规模和要求】记者从上海首批重点保运转“白名单”企业华域汽车获悉,公司今天开始进入压力测试,复产工作都在安排,公司人士称,“目前还不能完全达到原先的生产规模和要求,生产效率肯定不如正常上班的时候,下面各个子公司都有员工开始恢复上班,但每个子公司复产情况都不太一样。”(记者 汪斌)
【上汽集团:明日启动复工复产压力测试 视情况制定进一步规划】4月17日电,上汽集团将于4月18日启动复工复产压力测试。上汽集团方面表示,“目前,在上海疫情防控和市政府推动复工复产防疫指引下,为了统筹推进疫情防控和经济社会发展,上汽集团直面诸多困难和挑战,计划在风险可控的前提下启动压力测试、摸排难点堵点,为正式复工复产做好积极准备。”上汽集团方面介绍,“4月18日开始,上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业,重点瞄准人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等领域,启动复工复产压力测试。未来,上汽集团将综合考虑疫情走势、压力测试结果等情况,制定进一步的复工复产动态规划。” (澎湃新闻)
【华域汽车:携手以色列OPSYS Tech共同打造纯固态激光雷达】华域汽车今日官微消息,近日,华域汽车系统股份有限公司上海第一分公司,与以色列OPSYS Tech正式签署协议,共同推进双方在激光雷达业务领域的技术合作。合作双方明确以“纯固态+2D可寻址”为技术路线,并逐步优化了激光模组的技术性能。公司将为市场提供多种参数配置的激光雷达收发模组,结合整机优化设计、多场景验证及测试,并通过对多个收发模组的灵活组合,服务于不同整车客户对激光雷达的性能需求。
【华域汽车携手ABB 加速推进智能制造转型升级】12月30日,华域汽车全资子公司华域汽车系统(上海)有限公司与瑞士ABB集团全资子公司ABB(中国)投资有限公司在上海签署包括合资合同、增资协议在内的一揽子协议,旨在深化双方在智能制造业务领域的合资合作。据协议约定,华域上海拟以增资形式在全资子公司华域智能装备科技有限公司引入新的投资方ABB中国。该交易完成后,华域智能装备将成为一家合资公司,华域上海和ABB中国将分别持有其60%和40%的股份。
【华域汽车:拟3.98亿元出售法雷奥雨刮27%股权】12月27日电,华域汽车公告,全资子公司实业交通拟以3.98亿元向法雷奥国际控股出售其持有的法雷奥雨刮27%股权。本次交易金额约占公司最近一期经审计净资产的0.76%。
华域汽车:全资子公司出售上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司27%股权,交易金额3.98亿元。
【苏轴股份:在新能源汽车领域与上汽、华域汽车等客户存在正向研发及合作】12月20日电,苏轴股份表示,在新能源汽车领域,公司与博世、博格华纳、上汽、华域汽车等客户存在正向研发及合作。传统燃油车与新能源汽车在技术上存在差异,主要差异在动力总成方面。但在转向和刹车系统的轴承上,新能源汽车与传统燃油车轴承基本通用。2021年第四季度收入预计与第三季度基本持平。根据客户预测和新项目情况来看,预计2022年收入相比2021年会有所增加。
国机汽车:子公司中汽工程与华域汽车车身零件(沈阳)有限公司签署《大东区二厂厂房改扩建建设项目设计施工总承包(EPC)合同》,合同价款1.31亿元。
【华域汽车:延锋公司获银团20亿元信用贷款额度】6月9日讯,华域汽车公告,2021年6月9日,公司召开第九届董事会第二十二次会议,审议通过了《关于公司全资子公司组建银团暨关联交易的议案》。该次银团信用贷款总额度为20亿元人民币。上述人民币贷款仅用于座椅项目的交易款项。
华域汽车在互动平台表示,公司毫米波雷达产品已实现对上汽乘用车、上汽大通、上汽通用五菱、金龙客车等客户的供货
【中信证券:汽车制动系统关注高 量价齐升赛道长】4月27日讯,中信证券指出,汽车制动系统是保证行车安全的核心部件,消费者关注度高。在电子化、智能化技术升级驱动下,预计行业2025年全球/国内市场规模为815亿美元/1549亿元,自主品牌替代空间大。我们预计适应自动驾驶需求的线控制动系统单价有望从600-1000元提升至2000-2500元,渗透率2025年有望提升至30%。国内主机厂对线控制动产品的定制化需求和性价比要求高,自主供应商有望于近期量产,首次覆盖给予行业“强于大市”的评级,重点推荐线控制动产品国内领先的伯特利以及与全球龙头博世合资合作的华域汽车。