中国动力
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最新:21.96
开盘:22.12 昨收:22.11 |
开盘%:0.05%
振幅%:1.63% 换手%:0.29% |
最高:22.17
最低:21.81 量比:0.81 |
总市值:495 亿
流通值:495 亿 成交额:23 亿 |
公司概况
中国动力,作为中国船舶重工集团旗下的核心企业,专注于为国防和民用领域提供先进的动力装备。公司依托强大的科研实力和深厚的行业经验,不断推动技术创新和产品升级。
业务板块
中国动力的业务板块涵盖多个领域:
* 舰船动力:为海军舰艇提供核心动力系统,保障国防安全。
* 发电设备:为工业生产和民用领域提供高效、环保的发电解决方案。
* 新能源:积极布局新能源领域,开发风力、太阳能等清洁能源技术。
财务状况
近年来,中国动力保持稳健的财务表现:
* 营收增长:随着市场需求的不断扩大,公司营收持续攀升。
* 盈利能力:公司净利润保持稳定增长,显示出良好的盈利能力。
市场前景
展望未来,中国动力面临广阔的发展前景:
* 政策支持:国家对国防和新能源产业的持续投入,为公司发展提供了有力保障。
* 技术创新:公司不断加大研发投入,推动技术创新和产品升级,增强市场竞争力。
总结:
中国动力作为一家具有深厚背景和强大实力的上市公司,在舰船动力、发电设备及新能源领域均展现出强劲的发展势头。随着市场需求的不断扩大和政策的持续支持,公司未来发展前景可期。
【约1亿股中国动力股票2月21日拍卖,涉及金额超20亿元】2月21日上午10点,一批中国动力的股票将公开拍卖,拍品所有人为军民融合海洋防务(大连)产业投资企业(有限合伙)。此次拍卖共分为10个资产包,其中第一包至第九包的股票数量均为1000万股,第十包为977.62万股,该批股票合计9977.62万股。截至18时36分,上述资产包均处于无人报名状态。中国动力18日收盘价为22.84元/股,据此计算,上述拍卖股权的市场价值约为23亿元。(21财经)
中国动力:预计2024年净利润11.7亿元到14亿元,同比增加50.10%到79.61%;船舶行业继续保持增长势头,柴油机板块子公司2024年销售规模持续快速增长,订单大幅增加,主要产品船用低速发动机的价格增长,毛利率提升
【中国动力:全资子公司拟向武汉铁锚增资3.03亿元】12月12日电,中国动力公告,根据公司发展战略规划,为促进相关产业板块发展,公司全资子公司武汉船机拟以非公开协议方式向其控股子公司武汉铁锚实施3.03亿元债转股增资。本次交易涉及的武汉铁锚其他股东中的中船投资、大连船舶为公司关联方,本次交易构成关联交易,但不构成重大资产重组。本次交易已经公司第八届董事会第九次会议审议通过,关联董事回避表决。本次交易的金额未达到公司最近一期经审计净资产绝对值的5%,故本次交易无需提交公司股东大会审议。
【宁德时代入选国铁首批试点企业】宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输,中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”,标志着宁德时代在引领新能源电池行业优化运输结构、树立动力锂电池安全运输新标准、强化供应链安全与韧性等方面,达成又一里程碑。
【中船发动机成功交验又一新型号国内首制甲醇双燃料主机】11月7日,国内首制5S50ME-C LGIM 9.6EcoEGR甲醇双燃料主机在中国船舶集团旗下中国动力子公司中船发动机大柴公司成功交验。这是继今年5月成功交验国内首制6G50ME-C LGIM 9.6EGRBP甲醇双燃料主机后,公司在船舶绿色动力领域取得的又一重大突破。截至目前,公司已相继向客户交付了4台甲醇双燃料主机,成为国内最早具备甲醇双燃料低速机持续交付能力的制造企业。(证券时报)
【中国动力:披露重组预案,股票11月11日复牌】中国动力公告,上市公司拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中船工业集团购买其持有的中船柴油机16.5136%股权,并向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金。截至本预案签署日,标的公司的审计和评估工作尚未完成,本次交易的具体交易价格尚未确定。公司股票将于2024年11月11日开市起复牌。
中国动力公告,公司拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中国船舶工业集团有限公司购买其持有的中船柴油机有限公司16.5136%股权,并向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金。经向上海证券交易所申请,公司股票将于2024年11月11日开市起复牌。
【中国动力:拟购买中船柴油机有限公司16.5136%股权 股票复牌】11月8日电,中国动力公告,公司拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中国船舶工业集团有限公司购买其持有的中船柴油机有限公司16.5136%股权,并向不超过35名特定投资者发行可转换公司债券募集配套资金。经向上海证券交易所申请,公司股票将于2024年11月11日开市起复牌。
中国动力:拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中船工业集团购买其持有的中船柴油机16.5136%股权,并发行可转换公司债券募集配套资金。公司股票10月28日起停牌
【武汉船机公司承接一批甲醇双燃料动力船舶配套设备合同】近日,中国船舶集团旗下的中国动力子公司武汉船机与扬州中远海运重工有限公司达成了合作意向,共同生产32.5万吨甲醇双燃料动力大型矿砂船和11.4万吨阿芙拉型油船。根据协议,武汉船机将为这些船舶提供24台锚绞机和5台舵机等配套设备。
【中国动力:风帆公司产品中标比亚迪电动汽车新车型】据中国动力消息,近日,风帆公司的38B20LX蓄电池成功取得了比亚迪海鸥新车型的订单,这标志着风帆产品第三次为比亚迪的纯电动汽车提供配套服务。
【7月第2周动力煤进口到岸价格稳中走弱】7月16日电,7月第2周,中国动力煤进口到岸价格指数(CICI)各指数稳中有降,5500K华东和华南到岸价均为102.40美元/吨,较上期下跌0.10美元/吨,4500K华东和华南到岸价均为80.50美元/吨,较上期持平,3800K华东和华南到岸价为62.50美元/吨,较上期持平。
【上半年中国动力电池和其他电池销量402.6GWh,同比增逾4成】中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年6月及上半年电池市场数据。产量方面,6月,在新能源汽车市场带动下,中国动力电池和其他电池合计产量为84.5GWh,环比增长2.2%,同比增长28.7%。1-6月,中国动力电池和其他电池累计产量为430.0GWh,累计同比增长36.9%。(上证报)
【中国动力:子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功】5月30日电,中国动力发布2024年第一季度业绩说明会公告,子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功,尚未进入量产阶段。该电池主要应用于轨道交通工程车。
【国轩高科:目前美国新能源市场发展仍处于初期阶段,整体需求尚有较大的增长空间】国轩高科5月30日在投资者互动平台表示,美国对中国动力电池提高关税是主要是针对中国新能源电动车产业出口作出的限制,旨在建立本国的锂电产业链。目前美国新能源市场发展仍处于初期阶段,整体需求尚有较大的增长空间,随着公司海外产能的落地,将增强公司产品竞争力,以应对外部贸易环境的变化。因此关税税率提升短期对公司的影响有限。
【中国动力:公司钠离子18650和26700型号电池完成小批量试制】中国动力今日在互动平台表示,公司已完成钠离子18650和26700型号电池的小批量试制,性能处于行业领先水平。此外,公司表示其生产的氢能车用燃料电池发动机已应用于9m中巴车和10.9m城市通勤车。
【机构:3月锂价反弹支撑动力电芯价格持稳 预计第二季整体电芯价格仍会小幅下行】4月12日电,据TrendForce集邦咨询研究显示,3月电池级碳酸锂价格反弹,先后突破每吨10万元、11万元(以下均以人民币计),至3月末均价略有回落,但3月整体电池级碳酸锂均价仍月涨14%。受原料成本支撑,3月中国动力电芯价格整体持稳,其中方形三元、方形铁锂和软包型三元动力电芯的月均价分别为0.48元 /Wh、0.42元 /Wh和0.50元 /Wh。综合来看,在上下游价格博弈下,预计第二季锂价涨跌的空间均有限。其次,动力电芯市场竞争加剧已成定局,同时还有中国新能源车品牌的价格战,品牌陆续推出多款低价电动新车型,龙头供货商为了扩大市占率,正在将电芯价格推向低于0.4元 /Wh,预计将使动力电芯跌价情况更明显。因此,TrendForce集邦咨询预估,第二季整体电芯价格仍会小幅下行。
【中国动力旗下中船风帆成功研发类固态电池系统】4月3日电,近日,中国船舶集团旗下中国动力子公司风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功。该电池主要应用于轨道交通工程车,在城市地铁车辆早晚出入库检修维护及地铁紧急故障等工作中有效发挥牵引作用,电池容量达420Ah,标称电压819.2V,具有能量密度高、安全性高等特性。风帆类固态电池系统替代铅酸电池应用于轨道交通工程车,是风帆公司在新能源电池领域的新突破,进一步拓展了锂电产品的应用市场。
【船舶板块活跃 中国船舶领涨】船舶板块活跃,中国船舶、中国动力均涨逾2%。中国船舶1月29日晚间发布2023年度业绩预增公告,预计2023年度实现归属于母公司所有者的净利润在27亿元至32亿元之间,同比增加1470.95%至1761.87%。
中国动力:预计2023年净利润6.5亿元-8.2亿元,重述后同比增加94.35%到145.18%;船舶行业回暖,柴油机板块子公司2023年销售规模扩大,订单大幅增长,且主要产品船用低速发动机的价格也有所增长。
【特斯拉扩大4680电池产能,进口中国电池正极】特斯拉从2023年下半年开始采购两家中国二线电池公司生产的正极极卷(电池电芯的零部件)再运到美国得州工厂生产4680电池。两家公司是特斯拉去年审核了数个中国动力电池公司的圆柱电池生产线后选择的供应商。正极极卷约占整个电芯35%的成本。这种从中国采购极卷再做成电池的做法可能会持续到今年第三季度。一位接近特斯拉的人士称,特斯拉的电池供应商松下要在今年三季度才开始投产4680电池。(《晚点LatePost》)
【疯狂投资之后过剩加剧 电池产能利用率或降至41%】12月27日电,“中国动力电池产能利用率2023年有可能降至41%。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟今日在媒体沟通会上表示,电池企业将进入产能释放期。“从新能源汽车产业链来讲,零部件最重要的就是电池,过去3年是电池投资高歌猛进的3年,电池的产能明年正好是释放期,这两年建的产能都建完了,明年是电池产能的释放期,电池一定会面临着供给矛盾比较突出的问题。”张永伟表示。
【陕柴重工、中船贸易、MAN公司签订MAN35/44DF CD发电机组专利许可协议】12月6日,中国船舶集团旗下的中国动力子公司陕柴重工、中国船舶工业贸易有限公司和MAN公司在2023年中国国际海事会展上举行了MAN 35/44DF CD发电机组专利许可协议签订仪式。这一举动意味着陕柴重工成为国内首家获得该机型许可证的生产厂商。MAN 35/44DF CD是一款具备国际先进技术水平的双燃料机型,具备全面的性能优势和未来发展的灵活性。
【中国动力:子公司自升式平台结构健康智能监测系统获原则性批准】近日,中国船舶集团旗下中国动力子公司武汉船机和华中科技大学联合开发的自升式平台结构健康智能监测系统通过了美国船级社审查,成功获得原则性批准证书。该系统通过高精度传感器和基于平台海量工况数据构建的代理模型,能够有效地实现海洋平台健康状态的实时监测,评估平台结构屈服强度、屈曲强度、变形、疲劳损伤等方面的具体情况,并进行剩余寿命的预报,从而为平台操作人员提供平台实时健康状态和操作决策的支持,保障平台安全稳定运行。