中远海能
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总市值:609 亿
流通值:443 亿 成交额:35 亿 |
汇丰将中远海能A股评级上调至持有,目标价10.6元人民币。 将中远海能H股评级上调至持有,目标价6.50港元
11月19日电,HSBC将中远海能A股评级上调至持有,目标价10.6元人民币;将中远海能H股评级上调至持有,目标价6.50港元。
【中远海能于大连注册成立供应链公司】企查查APP显示,近日,大连中远海运能源供应链有限公司成立,法定代表人为于震宏,注册资本8亿元,经营范围含水路危险货物运输、水路普通货物运输、供应链管理服务等。企查查股权穿透显示,该公司由中远海能全资持股。
10月21日电,大摩予中远海能“增持”评级,大股东增持于股价反应正面。
【中远海能:两家单船公司签订船舶建造合同】中远海能公告,公司间接持股100%的远兴液化天然气运输有限公司及远致液化天然气运输有限公司(统称“两家单船公司”)与联合卖方(大连船舶重工集团有限公司、中国船舶工业贸易公司)于9月13日签订船舶建造合同,约定由大连船舶重工集团有限公司为两家单船公司建造两艘17.5万方液化天然气(“LNG”)运输船舶,2艘船舶总合同船价约为34.6亿元。
【国泰君安:地缘油价影响短期,不改中枢上行趋势】国泰君安研报指出,油运市场产能利用率已处阈值,预计未来数年供需将继续向好,油运景气上升与持续将超预期。预计地缘与油价将继续影响油运贸易与短期运价,不改运价中枢上行趋势。油运仍具超级牛市期权,将提供业绩与估值双重空间。建议关注:中远海能、招商轮船等。
【中远海能:预计上半年净利25.5亿元 同比下降约9.1%】7月5日电,中远海能公告,预计2024年上半年实现归母净利润约25.5亿元,与上年同期相比预计下降约9.1%。其中,2024年第二季度实现归母净利润约13.14亿元,较2024年第一季度环比增加6.3%。
中远海能:一季度净利润12.36亿元,同比增长12.76%
【港股航运股多数上涨 东方海外国际涨近4%】4月22日电,截至发稿,东方海外国际(00316.HK)涨3.92%、太平洋航运(02343.HK)涨3.83%、中远海能(01138.HK)涨3.27%、中国外运(00598.HK)涨2.98%。
【“顶流”丘栋荣基金一季报出炉】中庚基金披露了知名基金经理丘栋荣在管基金一季报。以丘栋荣在管基金中规模最大的中庚价值领航为例,截至一季度末,该基金规模约为68.99亿元,与去年年末的85.29亿元相比,减少了16.30亿元。,中庚价值领航一季度末的权益仓位为92.81%,与去年年末相比基本持平。调仓换股方面,与去年年末相比,中庚价值领航在一季度减仓中国宏桥、中远海能、中国海外发展、美团-W、小鹏汽车-W,加仓赛腾股份、绿叶制药、川仪股份、快手-W、越秀地产。(中证金牛座)
中远海能:2023年净利润33.49亿元,上年同期为14.61亿元
【海运概念港股集体下挫 东方海外国际跌6%】海运概念港股集体下挫。截至发稿,东方海外国际(00316.HK)跌6%,中远海控(01919.HK)跌4%,中远海能(01138.HK)跌3%。消息面上,国际海运巨头马士基股价在丹麦哥本哈根交易所下跌近16%,公司去年营收降超三成,它还预计红海事件业绩影响贯穿今年全年。
中远海能:预计2023年净利润为31亿元至39亿元,同比增长约112.77%至167.67%;本集团全年外贸油轮毛利约42亿元,同比去年增加约188%
【恒指午间休盘跌0.15%,百度跌超10%】恒指午间休盘跌0.15%,恒生科技指数跌1.75%;科技、汽车股大跌,百度跌超10%,小鹏汽车跌超7%,理想汽车跌超4%,快手、蔚来跌超2%;零售、运输板块涨幅居前,中远海能涨超8%,中远海控、十月稻田涨近3%;南向资金净买入15.46亿港元。
中远海能:集团作为买方与大连中远海运重工签订1份船舶建造合同;全资子公司海南中远海运能源作为买方与扬州中远海运重工签订3份船舶建造合同,与大连中远海运重工签订2份船舶建造合同。以上6艘船舶总价为人民币29.18亿元。
【航运概念盘初拉升 宁波远洋涨超7%】航运概念盘初拉升,截至发稿,宁波远洋涨超7%。国航远洋、中远海能等跟涨。
【航运股集体上涨 中远海控涨超5%】12月18日电,截至发稿,太平洋航运(02343.HK)涨5.26%、中远海控(01919.HK)涨5.15%、中远海能(01138.HK)涨4.52%。消息面上,有分析指出,苏伊士运河不排除关闭的风险,途径苏伊士运河的船只短期内运费或跳涨,而绕行改道将增加全球贸易成本和延误。
中远海能:因工作调整,罗宇明先生请辞公司副总经理职务
【LNG产业进入“韧性时代” LNG运输业发展持续向好】LNG(液化天然气)产业已进入“韧性时代”,LNG运输业发展将持续向好。在近日举行的2023年第五届上海国际LNG海运论坛上,来自中远海能、上海石油天然气交易中心等LNG产业链企业的专家如是认为。专家们表示,新能源转型将对全球航运业产生深远影响,并广泛影响人类社会经济以及商品消费结构。碳税政策将改变能源供应的构架,随着新能源提炼技术的进步和成熟,船舶和货物贸易将越来越趋向规范。劳氏船级社全球海事咨询业务总监詹姆斯·弗雷表示,当前全球船运公司正在加速转向低碳和脱碳清洁燃料的使用,LNG是实现零排放的一个重要过渡方案,这使得LNG产业发展进入新的阶段。
中远海能:董事会审议通过《关于上海中远海运LNG参与投资建造新奥LNG运输项目3艘LNG船的议案》、《关于中石油国事项目新造两艘LNG船舶项目融资方案的议案》、《关于中远海运石油向华洋公司转让“昆仑油205”轮的议案》。
【中远海能今日跌7.08% 四机构净卖出1.92亿元】中远海能今日跌7.08%,成交额7.41亿元,换手率1.71%,盘后龙虎榜数据显示,沪股通专用席位买入5073.82万元并卖出6500.38万元,三机构净买入4028.34万元,四机构净卖出1.92亿元。
中远海能:间接持股的三家单船公司与联合卖方(大连船舶重工集团有限公司、中国船舶工业贸易公司)于2023年8月31日签订船舶建造合同,约定由大连船舶重工集团有限公司为三家单船公司建造3艘17.5万方LNG船,3艘船舶总合同船价约为7亿美元
中远海能:上半年净利润28.06亿元,同比增长1667.48%
【中远海能:间接持股公司签署LNG运输项目造船合同及租船合同】7月25日电,中远海能公告,公司间接持股70.71%的两家单船公司与联合卖方(沪东中华造船(集团)有限公司、中国船舶工业贸易公司)于7月25日签订船舶建造合同,约定由沪东中华造船(集团)有限公司为两家单船公司建造2艘17.4万方液化天然气(“LNG”)运输船舶,2艘船舶总价约为33.3亿元。