英搏尔
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最新:23.13
开盘:23.5 昨收:23.77 |
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振幅%:4.59% 换手%:6.3% |
最高:23.89
最低:22.8 量比:0.51 |
总市值:59 亿
流通值:41 亿 成交额:2 亿 |
亿航智能宣布,获得总额为2200多万美元的战略投资。 投资者包括珠海英搏尔电气股份有限公司以及一家来自中东的投资机构。两家投资者均同意180天的锁定期。
【英搏尔:拟1260万美元参与EHang定向增发】11月14日电,英搏尔公告,公司与EHang Holdings Limited(亿航智能控股有限公司)签署股份认购协议,公司拟使用自有资金1260万美元获配EHang私募配售定向增发股份。本次认购已办理完毕相关境外直接投资(ODI)审批程序并向外管局办理完毕相关外汇程序。
【英搏尔:将为亿航智能无人驾驶eVTOL产品开发提供动力电机及控制器产品】英搏尔公告,11月11日,公司与亿航智能设备(广州)有限公司签署了《战略合作协议》,双方将共同致力于发展在城市空中交通(Urban Air Mobility)的低空经济领域中 eVTOL 产品动力系统的研发及产业化,基于亿航智能 eVTOL 产品需求,研发满足民航总局适航标准的电机产品,建立全面、深入的战略合作伙伴关系。公司今日收到亿航智能设备(广州)有限公司下发的产品技术开发通知函,公司将为该客户无人驾驶 eVTOL(电动垂直起降航空器)产品开发提供动力电机及控制器产品。
【英搏尔:与亿航智能签署战略合作协议】11月11日电,英搏尔公告,公司与亿航智能设备(广州)有限公司签署了《战略合作协议》,双方将共同致力于发展在城市空中交通(Urban Air Mobility)的低空经济领域中eVTOL产品动力系统的研发及产业化。根据协议,英搏尔将负责向亿航智能提供满足其技术指标要求的电机产品,亿航智能负责产品到电动垂直起降航空器的整机安装、销售等。双方将相互给予充分的商务和技术支持,实现资源共享。本协议有效期三年。
【英搏尔发行可转债事项获深交所上市委审议通过】8月7日电,深交所上市审核委员会2024年第13次审议会议于2024年8月7日召开,珠海英搏尔电气股份有限公司向不特定对象发行可转债事项符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
【英搏尔:上半年净利润3471.54万元 同比扭亏为盈】英搏尔发布业绩快报,2024年上半年实现营业总收入10.23亿元,同比增长42.06%;净利润3471.54万元,同比扭亏为盈,上年同期亏损2930.08万元;基本每股收益0.14元。报告期内,公司聚焦大客户战略,确保产品顺利交付,同时受益于定点车型销售增长,公司营业收入同比增长。英搏尔同时公告,公司拟与杭叉集团成立合资公司。合资公司注册资本5000万元,公司以现金认缴出资额1750万元,占比35%。双方致力于研发、生产、销售工业车辆的电机产品。
英搏尔:预计2023年净利润7800万元-8800万元,同比增长217.05%–257.70%
【英搏尔电控电源双项目通过ASPICE CL3等级评估】英搏尔消息,12月15日,英搏尔电机控制器MCU、电源PSU双项目通过了汽车软件过程改进及能力评定Automotive SPICE (简称ASPICE) Capability Level 3(CL3)等级评估,该等级为目前国内汽车行业在ASPICE评估上取得的最高评级,也代表了国内汽车软件开发能力的最高水平。
【山东英搏尔新能源汽车驱动系统产业园项目正式投产】英搏尔电气消息,11月14日上午,山东英搏尔新能源汽车驱动系统产业园项目正式投产。该项目占地面积120亩,总建筑面积6.5万㎡,满足了公司高端智能制造、研发和生产一体化需求。项目全部达产后,可实现销售收入20亿元,带动当地就业2000人。
【英搏尔:公司“集成芯”技术平台化建设基本完成】英搏尔接受调研时表示,公司珠海本部通过实施技改和新的自动化产线建设,目前产能预计能基本满足2024年的订单需求;山东菏泽生产基地建设将在第四季度基本完成;珠海高标准动力总成智能化车间项目大楼,今年将完成主体建设。公司“集成芯”技术平台化建设基本完成,自动化产线和厂房的标准化建设也正在大力推进,如果公司未来的大客户有匹配的产能需求,公司能够很快实现异地复制产能。
【英搏尔:公司有配套供应小鹏P7i及小鹏G9车型】英搏尔在互动平台表示,小鹏汽车是公司重点合作车企,公司有配套供应小鹏P7i及小鹏G9车型。
英搏尔:拟与罗伯特博世国际投资股份公司和博世中国共同成立合资公司,合资公司生产、研发和在中国境内外市场上销售合资产品(指适用于非公路用(OHW)车辆或卡车上装结构的高压系统(大于160VDC)的电气电子组件、合资公司软件以及齿轮箱。
【英搏尔:上半年净亏损2930.08万元 同比转亏】英搏尔发布业绩快报,2023年半年度营业收入为7.2亿元,同比下滑17.09%;净利润亏损2930.08万元,上年同期盈利2739.94万元。目前,大部分新能源汽车整车厂采用规模优先、价格策略来提升市场占有率,导致行业盈利能力普遍偏低,致使从车企到驱动系统行业均面临巨大的成本压力,且上半年公司尚未完全将成本压力传导至上游供应商。同时,为实现大客户战略,公司有序加大研发、装备、管理等全方面的投入。因此,公司上半年净利润低于上年同期数据。
【英搏尔:多合一“集成芯”驱动系统于7月稳定交付】7月30日电,英搏尔在互动平台表示,公司已构建起新能源汽车驱动总成、电源总成、电机、电控单体等产品的货架式产品矩阵,其中减速器部件,由公司与上游供应商联合设计开发,上游供应商组织生产制造。公司多合一“集成芯”驱动系统已完成产线建设,并于2023年7月份实现稳定交付。
【英搏尔:公司暂时与特斯拉没有业务来往】英搏尔在互动平台表示,公司暂时与特斯拉没有业务来往。
英搏尔:拟发行可转债募资不超过8.17亿元,用于新能源汽车动力总成自动化车间建设项目、补充流动资金
【英搏尔:拟2025年前推出无稀土电机】3月30日电,英搏尔研发中心电驱产品总工程师刘宏鑫今日在EVH2023第三届新能源动力总成年会上透露,无稀土电机有成熟的方案,只不过与轻量化背道而驰,性能上影响不大。英搏尔在做前期目标规划时制定了无稀土的目标,原计划于2025年推出,考虑特斯拉“去稀土化”带来的影响,现计划将提前推出。(记者 汪斌)
【英搏尔:暂未开展有关充电桩的相关业务】英搏尔在互动平台表示,公司持续专注于新能源汽车动力系统领域的研发、生产,暂未开展有关充电桩的相关业务。
英搏尔:公司控股股东拟减持不超过1.55%
英搏尔:与湖南星邦智能装备股份有限公司签署了《战略合作协议》,双方拟推动新能源高空作业平台电驱动系统、电源系统等领域的合作与可持续发展。
【英搏尔:初步判断今年第三季度营业收入好于2021年同期水平】英搏尔(300681)在披露的投资者关系活动记录表中表示,根据目前公司生产经营情况和9月份公司排产情况可以初步判断,公司2022年第三季度营业收入好于2021年同期水平。目前外部经营环境持续向好,产能利用率饱满,在手订单较充足。
【英搏尔:股东拟减持不超1%股份】英搏尔(300681)8月25日晚间公告,持股2.999%的公司股东天桥起重计划以集中竞价或大宗交易方式合计减持公司股份不超过165.56万股,即合计减持不超过公司总股本的1.00%。
【英搏尔:两股东拟合计减持不超2%】英搏尔公告,公司董事兼副总经理李红雨、董事兼副总经理魏标拟合计减持不超2%。
英搏尔:与徐工商用车签署《合作开发协议》,双方拟开展有关纯电动3.5T、4.5T轻卡、纯电14T~18T中重卡车型的合作