锐明技术
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振幅%:2.51% 换手%:2.32% |
最高:46.1
最低:44.96 量比:0.68 |
总市值:81 亿
流通值:53 亿 成交额:1 亿 |
【锐明技术:积极关注高阶自动驾驶技术发展及应用】锐明技术日前表示,自动驾驶业务方面,公司专注在以AEBS为核心的L2自动驾驶方面进行了业务布局,暂不涉及L4等高阶自动驾驶领域。公司的AEBS解决方案已经落地销售,主要应用在公交及出租等行业,海外的AEBS也已落地,发展潜力较大。公司一直积极关注高阶自动驾驶技术的发展及应用,始终全面、综合地看待该技术发展周期、自身的技术积累及公司战略等多方面因素,审慎决策高阶自动驾驶业务的发展策略。(证券时报)
【锐明技术:目前越南工厂产品成本与国内工厂差别不大】锐明技术8月26日在线上会议上表示,目前越南工厂产品成本与国内工厂差别不大,虽然越南的人工成本相对低一些,但因越南工厂目前还不能满产运行,生产设备等摊销成本较高,加上越南本地还没有完整的供应链,部分物料需从国内采购再发往越南,仓储转运等成本会有所增加,冲抵人工成本后,生产成本与国内基本上持平。未来,越南工厂满线运营及越南本地具备了完整供应体系后,生产设备等摊销成本应会有所降低,在人工成本无重大不利变动情况下,越南制造成本有可能会降低。
【锐明技术:下半年国内的前装业务因此应该会有所表现】锐明技术在接受调研时表示,截至目前,公司的多款产品均取得了欧标的认证,且已与国内多家主流整车厂商取得了欧标的定点合作,下半年国内的前装业务因此应该会有所表现。
【锐明技术:预计上半年净利同比增长100.48%-123.67%】7月10日电,锐明技术公告,预计上半年净利1.21亿元–1.35亿元,同比增长100.48%-123.67%。
【锐明技术:公司已与国内多家主流整车厂商取得了欧标的定点合作】锐明技术近期投资者关系活动记录表显示,欧标是2022年7月提出的,有两年的过渡期,要求在今年7月份全面落地实施。去年三季度末,公司的首款产品通过了欧标的严格论证,现公司的多款产品均取得了欧标的认证。公司已与国内多家主流整车厂商取得了欧标的定点合作。
【锐明技术:预计欧洲市场法规推动的智能部件改造将是一个为期数年的持续机会】锐明技术6月14日于机构调研时表示,欧洲市场法规推动的智能部件改造将是公司的一波机会。随着欧洲市场法规的更新,如英国PSS法案的推出,要求大型货车安装盲区提醒装备等智能部件。这一变化不仅为存量车辆提供了改造的商机,也推动了智能部件市场的发展。由于英国与欧洲其他国家联系紧密,这一法规的影响也将辐射到整个欧洲大陆。目前,英国市场正逐步完成改造,而欧洲其他国家也在跟进,预计这将是一个为期数年的持续机会。
【锐明技术:预期海外销售增长速度会高于行业增长速度】锐明技术近期披露的投资者关系活动记录表显示,公司有信心海外销售今明两年仍会保持稳定的增长趋势,预期海外销售增长速度会高于行业增长速度,其中高增长的主要行业包括货运、公交、警用以及出租等行业线;在销售区域上,欧洲、美洲、亚太等地的增长不能小觑。
【锐明技术:已将出租车及公交车的AEBS业务引入海外市场】锐明技术(002970)在机构调研时表示,公司自主研发涉及自动驾驶业务中的AEBS已经落地销售,深圳出租的AEBS项目在业内已成为标杆项目,在全国产生了良好的示范效应,得到各地出租行业的关注和学习;公交车的AEBS业务也开始量产销售。目前,公司已将出租车及公交车的AEBS业务引入海外市场,这将有助于海外业务的进一步增长,公司仍在深度研究其它商用车行业的AEBS等应用场景,为公司稳健发展提前谋划布局中。
锐明技术:拟以4000万元-8000万元回购股份,回购价格不超过27元/股
【锐明技术:前期的芯片限制问题现已全面解决】锐明技术近期披露的投资者关系活动记录表显示,公司经过几年的三级研发架构的持续投入及改造,目前可快速切换多家芯片方案。现使用的有安霸、联咏、瑞芯微、地平线、海思等多家芯片。前期的芯片限制问题,现已全面解决。
【锐明技术:有计划地将出租车及公交车AEBS业务引入海外市场】锐明技术在机构调研时表示,公司经过几年的研发投入,自动驾驶业务中的AEBS业务,已经落地销售,深圳出租的AEBS项目在业内已成为标杆项目,在全国产生了良好的示范效应;公交车的AEBS业务也开始量产销售。目前,公司有计划地将出租车及公交车的AEBS业务引入海外市场,这将有助于海外业务进一步增长。同时,公司仍在深度研究其它商用车行业的AEBS应用,并有计划地进行产品开发。
【锐明技术:随着欧标强制执行日期临近 欧标业务出口收入将会产生】锐明技术在机构调研时表示,欧标最早公布在2022年7月前,要求在2024年7月1日开始,新下线的客运等车辆必须安装符合欧盟标准的产品。公司针对欧标的要求,已经做好了充足的准备。目前,公司自主研制的符合欧标的相关产品,已经通过了欧标的严格测试和认证。公司的欧标产品,将会跟随国内几大主力车企的整车出口至欧洲,以实现出口销售。目前,欧标产品还未有收入产生,但随着今年7月1日欧标强制执行日期的临近,出口收入将会产生。
【锐明技术:公司业务今年还处于恢复性增长阶段】锐明技术近期在接受调研时表示,公司的业务今年还处于恢复性增长阶段,从前三季度的经营业绩看,结合公司国内及海外两个市场的回暖程度及掌握的项目进展情况看,公司仍处于恢复性增长趋势。
【锐明技术:正在研发电子后视镜产品 当前以商用车场景需求为主】锐明技术在互动平台表示,公司正在研发电子后视镜(CMS)等相关产品,当前主要是以商用车场景需求为主,商用车的电子后视镜从软件、硬件甚至AI算法等多个维度与乘用车具备很高的通用性,商用车的电子后视镜产品可以经过技术改进和迭代后应用到乘用车市场。
【锐明技术:R151/R159视频方案通过欧盟认证 助力国内车厂出口欧洲市场】锐明技术消息,2023年9月,搭载锐明技术全系欧标解决方案的中通18m长铰接客车,在IDIADA认证公司的专家的见证下,成功通过UN R151/159认证测试并获取西班牙工业部颁发的E9证书。同时,锐明技术也成为全球领先,国内率先基于纯视频技术通过该法规认证的解决方案供应商。UN R151/159这两项新法规认证测试在国内尚属首次。(证券时报)
【锐明技术:华为是公司重要供应商之一】9月20日电,锐明技术在互动平台表示,华为是公司重要供应商之一,目前公司与华为的合作正积极有序推进中。
【锐明技术: L4低速自动清扫车的自动驾驶业务示范应用已落地】锐明技术在接受机构调研时表示,公司研制的L4低速自动清扫车自动驾驶业务,主要解决全封闭或半封闭场景下的道路自动清扫,2022年底已完成开发,目前该业务已经通过头部物业公司、多地旅游景区等多个使用方的严格测试,示范应用已经落地。随着各地试点运营政策的逐步实施,市场空间将逐步被打开,预计年内将有一定的销售额落地。公司的低速自动驾驶业务目前主要以环卫、矿区及港口场景为主,涉及的市场空间约7000多亿元。
【锐明技术:电子后视镜产品计划年底前后完成开发】锐明技术在互动平台表示,公司是以人工智能及视频技术为核心的商用车安全及信息化解决方案提供商。目前,电子后视镜(CMS)产品尚在研发阶段,计划年底前后完成开发。
【锐明技术:目前在安全大模型应用领域取得一定的进展】6月25日电,锐明技术接受调研时表示,公司在云端AI和AI大模型投入快两年时间,目前在安全大模型应用领域取得一定的进展,全球多个地区的客户已经开始试用,同时已有一万多台的货运项目落地。AI安全大模型一方面可帮助司机驾驶更安全,可有效降低交通事故率,另外一方面可以更好的帮助我们的客户实现其商业价值。
【锐明技术:董事长等拟合计减持不超6.08%股份】锐明技术(002970)5月12日晚间公告,公司董事长兼总经理赵志坚,董事、常务副总经理望西淀,副总经理、董事会秘书孙英,董事、副总经理刘垒,董事黄凯明,嘉通投资有限公司拟合计减持公司不超6.08%的股份。
锐明技术:公司股东拟合计减持不超过6%