今天咱们聊聊两个话题：市场、新能源汽车。

市场

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盘后出了12月社融数据：其中新增社融1.31万亿，预期1.6万亿；12月社融增速9.6%，增速较11月的10%回落且连续三个月回落。

12月居民部门新增人民币贷款较去年明显下降，中长期贷款都仅为去年同期的50%左右，意味着疫情影响居民消费短期受到明显抑制。

12月社融比较有亮点的是企业部门新增人民币贷款同比去年多增约6000亿元，主要是中长期贷款较去年同期新增近9000亿元（今年为12110亿元，去年为3393亿元），不过这个数据还有待观察内生性和持续性。

总体来看，12月社融数据还是反映了短期疫情的影响，同时继续提升稳增长政策预期。

除了经济数据，后面还要留意16号MLF操作窗口：一方面，量上可能有一定的超额续作，到期是7000亿，续作规模可能在7000亿-10000亿，因为叠加了春节资金需求；另一方面是价，此次MLF利率是否下调也是值得留意的（价方面目前市场预期不高）

新能源汽车

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当前能刺激新能源汽车景气度回暖的就两块，一个是类似今天盘中传言之类的政策预期，汽车消费肯定是鼓励的，但是具体还能出什么政策目前不好判断；另一个就是周末解读的特斯拉降价，这个是确定的。

对于新能源车行业整体来说，以特斯拉为首的降价会使得新能源汽车性价比进一步提升，供给端变革推动新能源汽车终端市场接受度进一步提升，加速对燃油车的替代，国内渗透率将加速从30%向50%的方向突破，整个新能源汽车产业链蛋糕是在做大的。（这个是根本逻辑）

从降价放量这个维度来看，受益主要有三个方向：

一是特斯拉产业链，有未经证实的传言称降价之后，特斯拉上海工厂通知供货商要做好增长50%的准备；

二是新能源汽车产业链的降本新技术，比如一体化压铸等等，因为一旦产业链进入价格战，那么降本新技术会更吃香；

三是锂电产业链，其中中游材料今年会普遍迎来供给过剩的情况，因此成本控制和竞争格局是接下来的看点。

注意：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析，非动态买卖指导。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担。